Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Autocar, britský automobilový magazín, přinesl velmi zajímavé informace o novince se jménem Bugatti ve znaku. V rozhovoru mu bylo automobilkou potvrzeno, že nových Bugattek bude více.
Přinejmenším bude více konceptů. Podle Franz-Josefa Pfaegena, šéfa automobilky, budou tři. Podle ohlasů potom automobilka vybere ten, který se dočká sériové výroby.
Prvním bude již "profláklý" Bordeaux. Půjde o sedan a Pfaegen smetl pod stůl spekulace, že by se pod kapotou objevila platforma z nového Bentleye Mulsane. uvidíme co ale ukáže tvorba rozpočtu... Každopádně by mělo jít o duchem úplně jiný vůz, proto bude podobností asi jen málo.
Těžko říct, co budou skrývat další dva koncepty. Dalo by se očekávat, že jedním z nich bude pokračovatel Veyronu, ještě silnější a sportovnější vůz. A ten třetí?
Modely úspěšné automobilky Cupra prošly v nedávné době faceliftem, který se týká i pohledného kombíku Leon Sportstourer. Na první pohled by se mohlo zdát, že se jedná jen o lehké omlazení designu, jak to u faceliftů bývá zvykem, jenže to je omyl. Změněna byla jedna velice podstatná věc, která tento sportovní kombík posunula do vyšší ligy.
Extrémní výkon přes 1.000 kW byl na běžný provoz až příliš – alespoň podle Xiaomi, které svůj hypersedan SU7 Ultra softwarově omezilo. Po silné kritice uživatelů ale automobilka otočila a výkon hodlá znovu uvolnit. Informoval web Carnewschina.
Do naší recenze tento týden zavítala modernizovaná Toyota ProAce Verso v prodloužené verzi L2, která vychytala drobné nedostatky starší verze. Jedná se o víceúčelového parťáka, který je překvapivě komfortní. Početnější rodiny, které si nemohou dovolit Multivan či Mercedes-Benz třídy V, budou dost možná překvapeni, že se jedná o konkurenceschopného rivala.
S příchodem elekromobility jsme byli svědky vzniku hned několika opravdu rychlých aut na baterky, která na semaforu sice potrápila kde jaký supersport, ale při řízení chyběly emoce a ani v zatáčkách to mnohdy nebyla moc zábava. Rychlost zkrátka neznamená automaticky zábavu a proto vznikl Ioniq 5 N, který se rozhodl zbořit mýty o tom, že elektromobil nemůže být zábavný. Jak se to podařilo?
