Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Autocar, britský automobilový magazín, přinesl velmi zajímavé informace o novince se jménem Bugatti ve znaku. V rozhovoru mu bylo automobilkou potvrzeno, že nových Bugattek bude více.
Přinejmenším bude více konceptů. Podle Franz-Josefa Pfaegena, šéfa automobilky, budou tři. Podle ohlasů potom automobilka vybere ten, který se dočká sériové výroby.
Prvním bude již "profláklý" Bordeaux. Půjde o sedan a Pfaegen smetl pod stůl spekulace, že by se pod kapotou objevila platforma z nového Bentleye Mulsane. uvidíme co ale ukáže tvorba rozpočtu... Každopádně by mělo jít o duchem úplně jiný vůz, proto bude podobností asi jen málo.
Těžko říct, co budou skrývat další dva koncepty. Dalo by se očekávat, že jedním z nich bude pokračovatel Veyronu, ještě silnější a sportovnější vůz. A ten třetí?
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?
