Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Před dvěma lety jsme na autosalonu ve Frankfurtu viděli maketu možného budoucího duchovního nástupce legendárního Trabiho. Nyní snad uvidíme předprodukční exemplář.
Trabant nT (neboli new Trabi) by na silnice mohl vyjet až relativně brzy, v roce 2012, to ale jen za podmínky, že se podaří sehnat dostatek investorů.
Trabant by měl být elektromobilem, jak je dnes v módě, nikoliv dvoutaktem, jak tomu bylo původně. Jeho dojezd by měl být 250 km a to při hmotnosti do jedné tuny.
Model má navazovat na dvoudvéřového kombíka, zatímco předloni představená maketa ukazovala spíše na reminiscenci sedanu.
Zkrátka retroauta jsou dnes v módě.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?