Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Automobilka Subaru prinesie na svetový autosalón do Frankfurtu dlhoočakávanú novinku, model Legacy v európskej šecifikácii. Po Japonsku a USA trhu teda prichádza na rad aj Európa.
Japonská automobilka Subaru si pripravila pre tohtoročný autosalón vo Frankfurte prezentáciu očakávanej novinky Subaru Legacy, Legacy Wagon a Outback. Európski zákazníci si však na rozdiel od Japoncov a Američanov museli počkať, keďže Subaru predstavilo európsku špecifikáciu ako poslednú.
Dizajn novinky bude zo začiatku určite vyvolávať zmiešané reakcie, podobne ako pri predstavení novej generácie Imprezy. Európska verzie sa od ostatných bude líšiť iba drobnosťami, zmení sa maska chladiča a tvar predného nárazníka. Legacy okrem toho dostane väčšie spätné zrkadlá so zabudovanými smerovými svetlami.
Subaru ponúkne v modeli Legacy tradične stály pohon všetkých kolies. Európski zákazníci si budú môcť vybrať z dvojice benzínových agregátov s objemom 2,0 a 2,5 litra, pre model Outback bude k dispozícii aj šesťvalec s objemom 3,6 litra. Samozrejmosťou bude aj nový boxer diesel 2,0D s maximálnym výkonom 150 koní. Subaru začne predávať v Európe nové Legacy krátko po premiére vo Frankfurte.
Tento oblíbený městský crossover prošel v loňském roce spolu se Scalou drobnou omlazovací kúrou. Dnes se zaměříme na Kamiq a to hned v nejvyšší výbavě Monte Carlo. Proti svým konkurentům boduje vnitřní prostorností, snadným ovládáním a také nízkou spotřebou. Vše má ovšem svou cenu, která v tomto případě není zrovna nízká. Otázka tedy zní, zda-li není lepší volbou Scala, která je ve stejné výbavě a motorizaci levnější.
Zvýšené kombíky jsou fantastickým příkladem toho, jak jsou vlastně všechna SUV zbytečná a právě proto je mám tak rád. Dnes testované Volvo nabídne kvalitnější materiály uvnitř, než minule testovaný Mercedes GLE, světlá výška je vyšší než u Kodiaqu a výbavou dokáže konkurovat luxusním německým limuzínám. To vše za podobnou cenu ekvivalentně ojetého trojkového Superbu Scout, který je o úroveň níž. Má to vůbec nějaký háček?
