Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Vzpomínáte si ještě na Smart Roadster, malý a lehoučký sporťák se slabým motůrkem, který rozdával radost z jízdy na potkání. Možná se vrátí.
Mercedes si totiž nechal zaregistrovat zajímavou trojmístnou konstrukci vozu, podobnou té, kterou kdysi používal McLaren F1.
Ta Smartovská je ale zajímavá v tom, že cestující sedí až téměř za řidičem na rozdíl od zmíněného McLarenu, kde byl řidič jen trochu "povystrčen".
Zajímavé je i to, v jakém voze by takováto koncepce mohla být umístěna. Mercedes ji zakreslil do obrysu Smartu Roadster.
Pokud se podíváme na výrobní řadu, tak je nereálné, aby byla takto řazená sedadla umístěna v malém ForTwo, to by jen prodlužovalo délku vozu. Na druhou stranu i v klasickém rodinném městském hatchbacku by trojice sedadel asi jen těžko našla uplatnění. Rýsuje se tak nástupce odpískaného Roadsteru?
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
