Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
V České republice a Německu dnes oficiálně začíná prodej kompaktního SUV Škoda Yeti. Katalogové ceny startují na 600 tisících Kč. Levnější verze přijdou na trh až později.
Ode dneška tak jsou k dispozici jen dvě nejvyšší výbavy v kombinaci s dvěma motorizacemi. Benzinové agregáty zastupuje povedená přeplňovaná osmnáctistovka TSI o výkonu 118 kW (160 k) a točivém momentu 250 Nm v širokém rozpětí 1500-4500 otáček za minutu. Žezlo nafty drží v tomto případě dvoulitr TDI se vstřikováním typu common rail a výkonem 103 kW (140 k). Kroutící moment zde vrcholí na hodnotě 320 mezi 1750-2500 ot./min.
Obě zmíněné pohonné jednotky se dodávají výhradně s pohonem všech čtyř kol a zájemci o dvoukolku si tak budou muset počkat na levnější verze se slabšími motory, které se dostanou na trh zřejmě na podzim.
Výbavový stupeň Ambition nabídne v základu například 16" hliníková kola MOON, kolení airbag řidiče, hlavové airbagy, integrované přední mlhové světlomety, tempomat či autorádio Blues s možností přehrávání CD a MP3.
Nejvyšší výbava Experience nabídne navíc 17" hliníková kola DOLOMIT, přední mlhové světlomety s Corner funkcí, dvouzónovou klimatizaci Climatronic, čtyřramenný multifunkční kožený volant, vyhřívaná přední sedadla, autorádio Swing včetně osmi reproduktorů a zadní parkovací senzory.
Standardem u všech verzí jsou třeba čelní a boční airbagy, ABS s ESP, elektronická uzávěrka diferenciálu, elektrické ovládání předních oken nebo centrální zamykání.
ČESKÉ CENY: Ambition Experience 1.8 TSI 118 kW 4x4 6 MP 599 800 Kč 629 800 Kč 2.0 TDI 103 kW 4x4 6 MP 619 800 Kč 649 800 Kč
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?
