Jedna ze slepých uliček, jedna z opravdových legend, jaké svět automobilismu poznal. Na aukčním serveru eBay.com se objevil jeden kus neskutečně vzácného Aerocaru. Vyrobeno jich bylo pouhopouhých šest kusů.
Tuto raritu si může koupit téměř každý, podmínkou je samozřejmě výhra v aukci. Cena jistě nebude nízká, jde totiž o opravdový kousek historie.
Aerocary byly vyvíjeny ve 40 letech, přičemž jejich výroba začala po druhé světové válce. První prototyp vyjel roku 1949. Aerocarů bylo vyrobeno šest, každý byl jedinečným prototypem v jiné fázi vývoje, poslední kousky byly vyráběny až ve druhé polovině 60. let.
Projekt byl neúspěšně ukončen, ačkoliv někteří konstruktéři se na něj snaží navázat svým projektem osobního vzdušného vozidla.
Aerocar byl převratný svojí koncepcí. Šlo o normální, ačkoliv vzhledem trochu nezvyklé auto, které šlo samostatně provozovat. Maximální rychlost byla 90 kilometrů v hodině, což plně dostačovalo. Motor dával výkon 135 koní. Dvoumístné auto si ovšem za sebou mohlo táhnout poměrně dlouhý přívěs. Jak se Aerocar dostal na letiště, stačilo do přívěsu nacouvat, připojit ho, vytáhnout křídla a voilá, je tu solidní malé letadlo. Vzduchem mohl Aerocar letět až rychlostí 170 km/h, přičemž dolet byl 500 kilometrů. To vše díky neskutečně lehké konstrukci, celé složené letadlo totiž vážilo jen 600 kilo, dalších 400 kilo byla nosnost.
Evoluční verze na tom potom byla o něco lépe s výkony, nosnost se ovšem snížila.
Osud každého ze šesti prototypů je jiný, jeden je ovšem právě teď na prodej. Ačkoliv by patřil spíše do muzea, může si jej koupit každý. Cena bude jistě vysoká, zatím je možné Aerocar koupit za 3,5 milionu dolarů, tedy 70 milionů korun. Stroj je v dobrém a původním stavu, ale neletělo se s ním od 70. let.
Na aukci se podívejte sem, rozsáhlý web o tomto konkrétním voze je na tomto odkazu.
Na důkaz o tom, že Aerocar opravdu létal se podívejte na tento odkaz, směřuje na archivní video.
Mezi prémiovými sedany nižší střední třídy máte stále poměrně široký výběr. Pravděpodobně vás jako první napadne německá trojice v podobě BMW řady 3, Mercedes-Benz třídy C a Audi A4. Jsou to skvělá auta, která nabídnou velmi dobré zpracování, technologie i komfort, ale u běžných motorizací často postrádají jednu důležitou věc – emoce. Pokud ale hledáte auto, které nebude jen perfektním dopravním prostředkem, ale při každém nastartování vám vykouzlí úsměv na tváři, možná by vás měla zajímat Alfa Romeo Giulia.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.