Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Pokud bude i v Evropě a naší republice nadále pokračovat tendence z USA, bude investice automobilových výrobců do reklamy na internetu intenzivně růst.
V USA je dnes 66% nových vozů pořizováno prostřednictvím internetu, přitom investice do reklamy na tomto médiu představuje u automobilek pouze 11% loňských výdajů do reklamy. Automobilky si ale údajně již uvědomují nastalé změny a v letošním roce je už očekáván nárůst minimálně na 15%.
Ben Hilverada z amerického zastoupení Suzuki prozradil, že japonský výrobce hodlá na tuto situaci rychle reagovat a loňskou investici pro letošní rok zdvojnásobil. S vývojem na americkém trhu však panuje spokojenost a marketingové oddělení připravuje podklady pro prosazení dalšího 50% zvýšení ještě pro letošní rok...
Foto: Suzuki
Modely úspěšné automobilky Cupra prošly v nedávné době faceliftem, který se týká i pohledného kombíku Leon Sportstourer. Na první pohled by se mohlo zdát, že se jedná jen o lehké omlazení designu, jak to u faceliftů bývá zvykem, jenže to je omyl. Změněna byla jedna velice podstatná věc, která tento sportovní kombík posunula do vyšší ligy.
Extrémní výkon přes 1.000 kW byl na běžný provoz až příliš – alespoň podle Xiaomi, které svůj hypersedan SU7 Ultra softwarově omezilo. Po silné kritice uživatelů ale automobilka otočila a výkon hodlá znovu uvolnit. Informoval web Carnewschina.
Do naší recenze tento týden zavítala modernizovaná Toyota ProAce Verso v prodloužené verzi L2, která vychytala drobné nedostatky starší verze. Jedná se o víceúčelového parťáka, který je překvapivě komfortní. Početnější rodiny, které si nemohou dovolit Multivan či Mercedes-Benz třídy V, budou dost možná překvapeni, že se jedná o konkurenceschopného rivala.
S příchodem elekromobility jsme byli svědky vzniku hned několika opravdu rychlých aut na baterky, která na semaforu sice potrápila kde jaký supersport, ale při řízení chyběly emoce a ani v zatáčkách to mnohdy nebyla moc zábava. Rychlost zkrátka neznamená automaticky zábavu a proto vznikl Ioniq 5 N, který se rozhodl zbořit mýty o tom, že elektromobil nemůže být zábavný. Jak se to podařilo?
