Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Dlouhotrvající ekonomické potíže britského výrobce MG Rover a nebývalá expanze čínského automobilového průmyslu se prolnuly.
Čínský podnik Nanjing se vydává cestou koncernů a převzal spolu se značkou MG Rover i její obrovské dluhy. V minulosti samostatnou automobilku pod svá křídla koupilo BMW, které ji však nechalo brzy svému osudu a ani pomoc britské vlády řešení s malým odbytem vozů a velkými ztrátami nenapomohla.
Spolu se značkou připadly do vlastnictví Nanjing i výrobní prostory ve Velké Británii, ale Číňané zatím nevydali žádné prohlášení o plánech s Roverem, až další vývoj tak ukáže, zda je jejich cílem expanze do Evropy a nebo spíše poznatky a zkušenosti evropské společnosti využít v Asii.
Foto: MG Rover Group UK
Mezi prémiovými sedany nižší střední třídy máte stále poměrně široký výběr. Pravděpodobně vás jako první napadne německá trojice v podobě BMW řady 3, Mercedes-Benz třídy C a Audi A4. Jsou to skvělá auta, která nabídnou velmi dobré zpracování, technologie i komfort, ale u běžných motorizací často postrádají jednu důležitou věc – emoce. Pokud ale hledáte auto, které nebude jen perfektním dopravním prostředkem, ale při každém nastartování vám vykouzlí úsměv na tváři, možná by vás měla zajímat Alfa Romeo Giulia.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
