Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
V případě studie Ford Reflex Hybrid Coupe se návrháři koncernu Ford řídili dvěma kritérii. První značí i jméno, více komfortu a spokojenosti. Druhým je pak tvrzení, že malý může být velký.
"Jméno jsme mu dali jako znak toho, jakým by mělo malé kupé od Fordu také být," říká J. Mays, jehož oddělení stojí za přípravou konceptu. Mays vysvětlil, že v dnešní době je v mnoha případech méně více. Čím menší a lehčí, tím snadno ovladatelnější i používanější. A neplatí to jen v automobilovém průmyslu, ale v mnoha jiných odvětvích.
Malý v tomto případě ale nemá znamenat laciný, nýbrž kompaktní. Cílem je přinést majiteli komfort a získat si jeho spokojenost.
Reflex Hybrid Coupe je například výrazně menší než Mustang, ale přestože je stín vozidla přirozeně také menší, jeho vzezření je agresivní, sportovní, což má na svědomí vysunutí dvacetipalcových kol až do rohů karosérie a absence převisů karoserie.
Ford v masce znovu použil tři masivní lamely, které se setkaly se zájmem už u dva roky starého 427-Concept a byly použity u Fusionu.
Koncept je osazen hybridním dieselovo-elektricko-solárním motorem a podle slov Mayse splní jeho výkonové parametry očekávání, která navodí karoserie.
Ford Reflex Hybrid není v žádném případě připraven do výroby a bude sloužit jen pro zjištění zájmu potenciálních zákazníků.
"Pokud zájem bude, bude dále vyvíjen tento směr, pokud nebude, skončí model v suterénu."
Foto: Ford Motor Company
Mezi prémiovými sedany nižší střední třídy máte stále poměrně široký výběr. Pravděpodobně vás jako první napadne německá trojice v podobě BMW řady 3, Mercedes-Benz třídy C a Audi A4. Jsou to skvělá auta, která nabídnou velmi dobré zpracování, technologie i komfort, ale u běžných motorizací často postrádají jednu důležitou věc – emoce. Pokud ale hledáte auto, které nebude jen perfektním dopravním prostředkem, ale při každém nastartování vám vykouzlí úsměv na tváři, možná by vás měla zajímat Alfa Romeo Giulia.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
