Pro autosalon v Detroitu připravila americká část Nissanu koncept založený na podvozkové platformě sportovního kupé 350 Z, ušili ho však na přání mládeže.
Nissan Urge v sobě kloubí znaky závodního auta, motorky, videotrenažéru a diskotéky, to vše v moderním kabátě.
Koncept je vybaven šestistupňovou sekvenční manuálně řazenou převodovkou a výkon poskytovaný vysokootáčkovým motorem je přenášen na zadní hnanou nápravu. Váha vozu je těsně nad jednou tunou.
Interiér byl inspirovaný závodním kokpitem, což umocňují sedačky, volant a všudypřítomná elektronika. Volant a pedály ovládají vůz také přes elektroniku, což je využito k oblíbenému koníčku, hraní her.
Při vypnutém motoru je možná jejich aktivace a následně pak ovládáte například imaginární Formuli 1. Nechybí samozřejmě skvělá audio technika.
Foto: Nissan
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?
Mini Cooper S není nejlevnější ani nejrychlejší hothatch na trhu, přesto patří mezi ty nejžádanější. Důvod je jednoduchý – styl, charisma, tradice a jízdní projev. Nestojí málo, ale jako 2 roky stará ojetina s nízkým nájezdem už může začít dávat smysl.