Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Hyundai představil nedávno v Tokiu koncept pětimetrového kombi, jehož interiér připomíná palubu kosmické rakety.
Studie se podobá na Hyundai Portico, jenž byl prezentován automobilkou již dříve. Při délce 5m, šířce necelých 2m a výšce 1,68m se má posádka v případě Neos-3 na co těšit, prostorové podmínky odpovídají luxusní limuzíně. Tedy až na skutečnost, že se na sedadlech prakticky leží.
Přední masku charakterizuje avantgardní vzhled chladiče a světel, čímž navozuje dojem poněkud syrové studie, linie karoserie a především pak zadní partie by mohly signalizovat připravenost do výroby díky uhlazenému, líbivému a do detailu propracovanému provedení.
Doufejme, že tato "nevyváženost" vnějšího vzhledu je skutečně předzvěstí vážných úvah o použití zadní partie konceptu v současné sériové výrobě modelů Hyundai...
Foto: Hyundai
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
