V Tokiu bylo představeno pokračování konceptu Orochi menšího japonského výrobce, známého svými přestavbami sportovních modelů známých automobilek.
První Orochi si mohli návštěvníci prohlédnout v roce 2001 právě v Tokiu. O dva roky později zde bylo prezentováno jen mírně upravené pokračování, ale letos chyběla střecha, vůz dostal vertikálně otvírané dveře a změn doznala i mnohými hranami a liniemi ztvárněná karoserie.
Základem vozu je Honda NSX, pod kapotou je ukryt šestiválec 3300 ccm a poháněná jsou zadní kola přes pětistupňovou převodovku.
Foto: Mitsuoka
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?
Mini Cooper S není nejlevnější ani nejrychlejší hothatch na trhu, přesto patří mezi ty nejžádanější. Důvod je jednoduchý – styl, charisma, tradice a jízdní projev. Nestojí málo, ale jako 2 roky stará ojetina s nízkým nájezdem už může začít dávat smysl.