Americká společnost General Motors (GM) se v loňském roce vrátila do čela automobilového trhu ve Spojených státech, ze kterého ji předloni sesadil japonský konkurent Toyota Motor. GM ve středu oznámila, že loni zvýšila prodej v USA o 2,5 procenta na 2,274 milionu vozů, zatímco Toyota ohlásila pokles o 9,6 procenta na 2,108 milionu vozů. Informovala o tom podle ČTK agentura Reuters.
GM předloni o vedoucí pozici na svém domovském trhu přišla poprvé od roku 1931. Loni firma těžila ze silné poptávky po svých vozech i z toho, že měla menší problémy s nedostatkem součástek pro výrobu než rival Toyota.
Poradenská společnost Cox Automotive předpokládá, že celkový prodej automobilů ve Spojených státech v loňském roce klesl o osm procent na zhruba 13,9 milionu vozů. Spojené státy jsou druhým největším automobilovým trhem na světě za Čínou.
Někteří analytici se obávají, že v letošním roce poptávku po automobilech negativně ovlivní rostoucí úrokové sazby a zdražování, kterým automobilky reagují na stoupající náklady.
"Očekáváme, že rok 2023 bude spojený s vysokou mírou rizika a nejistoty, protože některé trhy by se mohly potýkat s recesí," uvedl Jeff Schuster z výzkumné společnosti LMC Automotive. Podle analytické společnosti TrueCar budou muset automobilky opět začít podnikat akce k přilákání zákazníků, které za pandemie pozastavily, protože nestíhaly uspokojit poptávku.
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.