Největší ruská automobilka AvtoVAZ investuje v příštím roce necelých 40 miliard rublů (13,2 miliardy Kč). To je téměř dvojnásobek částky plánované na letošní rok. Investiční program na rok 2023 schválila správní rada firmy, která vyrábí vozy Lada. Oznámila to podle ČTK ruská státní tisková agentura RIA Novosti.
Renault na začátku letošního roku prodal svůj většinový podíl v AvtoVAZu ruskému státu údajně za pouhý jeden rubl. Ponechal si však šestiletou opci na zpětný odkup. Stát také získal tento měsíc za jedno euro majetek japonského Nissanu.
Po invazi Ruska na Ukrajinu koncem února AvtoVAZ kvůli nedostatku součástek omezil výrobu a některým zaměstnancům nabídl dobrovolný odchod. Na počátku prosince ruské ministerstvo průmyslu a obchodu oznámilo, že správní rada schválila výrobní plán na příští rok, který počítá s výrobou 401.600 vozů, dodala RIA.
Podle prohlášení na internetových stránkách vyrobila firma letos do 6. prosince 200.000 vozů Lada.
Generální ředitel AvtoVAZu Maxim Sokolov rovněž oznámil, že automobilka v roce 2024 zahájí sériovou výrobu elektromobilu Lada e-Largus. Objem výroby ani cenu zatím automobilka nesdělila. Sokolov uvedl, že bude záviset na několika faktorech, jako poptávka a výše státní podpory, ale cílem je vyrábět nejlevnější domácí elektromobil. Pilotní série vozů má být vyrobena na konci roku 2023.
V loňském roce jsme si do testu vzali hned několik lehce ojetých SUV z prémiového segmentu. Začalo to s Audi Q5, BMW X3 a minulý týden jsme přidali do party Volvo XC60. Vyzkoušeli jsme i aktuální generaci Lexusu NX. Bylo tedy na čase sáhnout také po Mercedesu GLC a zjistit, kdo je skutečným králem této třídy.
Oblíbené středně velké SUV ze světa prémiových značek, které má rozhodně co nabídnout. Volvo XC60 boduje designem, bezpečností i univerzálností, ale ne všechno je zlato, co se třpytí. Dobrou zprávou je, že dnes se dá pořídit za velmi zajímavé peníze, díky čemuž jde o překvapivě dostupné a velmi univerzální auto pro široké spektrum zákazníků.