Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Japonská Mazda představí na domácím autosalonu dramaticky vyhlížející koncept, který v sobě skloubí požadavek na pohodlné cestování a touhu po sportovním voze.
Mazda Senku je sportovní vůz pro čtyři dospělé osoby. Pohání ho wankelův motor a nabízí radikálně novou cestu za naplněním uvedených přání. Koncept nadčasového designu je "břitkost a vyzrálost". Tyto rozporuplné faktory jsou důmyslně integrovány a tvoří tak měřítko pro design vozů nové generace.
Mezi charakteristické znaky patří mimořádně dlouhý rozvor, minimální převisy, unikátní vzhled "neustálého pohybu" umocněný pneumatikami velkých rozměrů, dále pak hladký tvar pozbývající jakékoliv ozdoby a mohutné elektricky ovládané posuvné dveře připomínající "křídla v letu". Tyto prvky přicházejí společně v podobě revolučního coupe, které je dynamické a zároveň mimořádně elegantní.
Uvnitř kabiny byl vytvořen prostor pro cestující tak, aby upřednostňoval pohodlí cestujících na předních sedadlech. Na výplních interiéru byla použita poddajná, vysoce kvalitní kůže.
Mezi přední a zadní nápravou je uložen zážehový rotační motor 13B DI nové generace s přímým vstřikováním a hybridní jednotka. Tento hybridní RE motor s přímým vstřikováním dosahuje vysokého výkonu a nízké spotřeby paliva.
Díky ideálnímu rozdělení hmotnosti vozu mezi přední a zadní nápravu v poměru 50:50, nízkému těžišti a charakteristickým znakům sportovních vozů značky Mazda, zajišťuje radostnou a dynamickou jízdu.
Název "Senku" je japonský výraz pro "průkopníka".
Foto: Mazda MotorZdroj: Tisková zpráva Auto Palace Praha, k.s.
Zvýšené kombíky jsou fantastickým příkladem toho, jak jsou vlastně všechna SUV zbytečná a právě proto je mám tak rád. Dnes testované Volvo nabídne kvalitnější materiály uvnitř, než minule testovaný Mercedes GLE, světlá výška je vyšší než u Kodiaqu a výbavou dokáže konkurovat luxusním německým limuzínám. To vše za podobnou cenu ekvivalentně ojetého trojkového Superbu Scout, který je o úroveň níž. Má to vůbec nějaký háček?
Prémiová SUV jsou u nás velice oblíbená a na silnicích jich vídáme opravdu mnoho. Pořizovací ceny ovšem běžně atakují hranici 3 milionů korun, což není úplně málo. Není tak divu, že se lidé rozhlíží i na trhu ojetých automobilů, kde jsou ceny podstatně příznivější. Jak jezdí tento bílý kousek z roku 2020?
