Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Německý výrobce luxusních vozů Daimler se od úterý oficiálně jmenuje Mercedes-Benz Group. Podnik se sídlem ve Stuttgartu chce podle sdělení ČTK tímto krokem zahájit novou firemní éru zaměřenou na elektromobilitu a na automobilový software.
Společnost nyní prochází hlubokou restrukturalizací. Vedení kolem generálního ředitele Oly Källeniuse zamýšlený krok předběžně ohlásilo už loni.
V prosinci Daimler ze své organizační struktury vyčlenil podnik zaměřený na nákladní automobily Daimler Truck a uvedl jej na burzu. Přejmenování zbylé části koncernu má podtrhnout zaměření na prestižní byznys s automobily a dodávkami prémiové třídy.
Značka Mercedes-Benz vznikla v roce 1926 po fúzi firem Carla Benze a Gottlieba Daimlera. Oba byli automobilovými průkopníky a předznamenali začátek automobilového věku.
Modely úspěšné automobilky Cupra prošly v nedávné době faceliftem, který se týká i pohledného kombíku Leon Sportstourer. Na první pohled by se mohlo zdát, že se jedná jen o lehké omlazení designu, jak to u faceliftů bývá zvykem, jenže to je omyl. Změněna byla jedna velice podstatná věc, která tento sportovní kombík posunula do vyšší ligy.
Extrémní výkon přes 1.000 kW byl na běžný provoz až příliš – alespoň podle Xiaomi, které svůj hypersedan SU7 Ultra softwarově omezilo. Po silné kritice uživatelů ale automobilka otočila a výkon hodlá znovu uvolnit. Informoval web Carnewschina.
Do naší recenze tento týden zavítala modernizovaná Toyota ProAce Verso v prodloužené verzi L2, která vychytala drobné nedostatky starší verze. Jedná se o víceúčelového parťáka, který je překvapivě komfortní. Početnější rodiny, které si nemohou dovolit Multivan či Mercedes-Benz třídy V, budou dost možná překvapeni, že se jedná o konkurenceschopného rivala.
S příchodem elekromobility jsme byli svědky vzniku hned několika opravdu rychlých aut na baterky, která na semaforu sice potrápila kde jaký supersport, ale při řízení chyběly emoce a ani v zatáčkách to mnohdy nebyla moc zábava. Rychlost zkrátka neznamená automaticky zábavu a proto vznikl Ioniq 5 N, který se rozhodl zbořit mýty o tom, že elektromobil nemůže být zábavný. Jak se to podařilo?
