Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Peugeot 9X8 získal na 37. ročníku Mezinárodního automobilového festivalu Grand Prix za nejkrásnější Hypercar roku.
Hypercar Peugeot 9X8, který byl představen v červenci 2021, si získal pozornost členů poroty Mezinárodního automobilového festivalu i milovníků automobilového designu. „Jsem velmi hrdý na tuto cenu. Oceňuje práci designérů a týmu Peugeot Sport, kteří na tomto projektu spolupracovali,“ uvedl Matthias Hossann, šéfdesignér značky Peugeot. „Kvalita diskusí s týmem Peugeot Sport byla výjimečná, a to jak na technické, tak lidské úrovni.“
Peugeot 9X8, závodní speciál zcela nové generace, bude mít premiéru na mistrovství světa ve vytrvalostních závodech FIA (WEC) v roce 2022. Shromažďuje v sobě všechny současné estetické principy, které jsou pro značku Peugeot specifické: postoj šelmy, plynulé linie umocněné znaky sportovního stylu, elegantní a strukturované boky a také charakteristický světelný podpis se třemi drápy. Štíhlý a elegantní Peugeot 9X8 vzbuzuje emoce a ztělesňuje rychlost. Peugeot 9X8 je již dnes kultovním vozem představujícím estetickou a technickou revoluci a vrcholné designové dobrodružství.
Interiér vozu Peugeot 9X8 je výrazným symbolem designérských zkušeností značky Peugeot. Zahrnuje kabinu, která vychází z charakteristického konceptu i-Cockpit značky. Stejně jako u projektu sériového modelu byla designu interiéru věnována stejná péče jako designu exteriéru. Kokpit vozu Peugeot 9X8 byl celý vytvořen tak, aby řidiči nabídl větší ergonomii a intuitivnost.
Na Mezinárodním automobilovém festivalu se každoročně udělují ceny Grand Prix za nejvýraznější počiny v automobilové oblasti. Porotě složené z odborníků ze světa automobilů, módy, kultury, designu a médií předsedá architekt Jean-Michel Wilmotte.
Modely úspěšné automobilky Cupra prošly v nedávné době faceliftem, který se týká i pohledného kombíku Leon Sportstourer. Na první pohled by se mohlo zdát, že se jedná jen o lehké omlazení designu, jak to u faceliftů bývá zvykem, jenže to je omyl. Změněna byla jedna velice podstatná věc, která tento sportovní kombík posunula do vyšší ligy.
Extrémní výkon přes 1.000 kW byl na běžný provoz až příliš – alespoň podle Xiaomi, které svůj hypersedan SU7 Ultra softwarově omezilo. Po silné kritice uživatelů ale automobilka otočila a výkon hodlá znovu uvolnit. Informoval web Carnewschina.
Do naší recenze tento týden zavítala modernizovaná Toyota ProAce Verso v prodloužené verzi L2, která vychytala drobné nedostatky starší verze. Jedná se o víceúčelového parťáka, který je překvapivě komfortní. Početnější rodiny, které si nemohou dovolit Multivan či Mercedes-Benz třídy V, budou dost možná překvapeni, že se jedná o konkurenceschopného rivala.
S příchodem elekromobility jsme byli svědky vzniku hned několika opravdu rychlých aut na baterky, která na semaforu sice potrápila kde jaký supersport, ale při řízení chyběly emoce a ani v zatáčkách to mnohdy nebyla moc zábava. Rychlost zkrátka neznamená automaticky zábavu a proto vznikl Ioniq 5 N, který se rozhodl zbořit mýty o tom, že elektromobil nemůže být zábavný. Jak se to podařilo?
