Toyota uspěla tam, kde si ostatní lámou zuby. Najede na plnou výrobu

TMMF zahájení výroby
TMMF zahájení výroby, foto: Toyota
Pavel Stavebník , AutoRoad.cz 16. listopadu 2021 01:07
Sdílej:

Automobilka Toyota najede v prosinci ve svých výrobních závodech po několika měsících omezování produkce kvůli nedostatku dílů na plnou výrobu. Celosvětově tak ve všech svých závodech vyrobí kolem 800 000 vozů, což je o 40 000 vozidel více než ve stejném období loni. Směřuje tak ke svému cíli vyrobit v letošním fiskálním roce celosvětově devět milionů vozidel.

Omezování produkce navzdory silné zákaznické poptávce zapříčinil nedostatek některých dílů v důsledku Covid-19. Jde v první řadě o čipy, ale i plasty nebo plechy. Po posílení dodavatelského řetězce se ale výpadky daří postupně eliminovat.

Díky spolupráci s dodavateli bude všech 14 závodů a 28 výrobních linek v Japonsku v prosinci poprvé od letošního května fungovat bez omezení. Návrat k běžnému režimu se týká všech továren po celém světě, včetně evropského závodu v Kolíně. Ten Toyota zcela převzala na začátku letošního roku.

Kolínský závod začal na začátku listopadu s produkcí Toyoty Yaris v benzinové i hybridní verzi. Příští rok ji doplní nový model Toyota Aygo X. Po náběhu výroby bude závod vyrábět až 1000 aut denně.

Toyoty na českém trhu vyprodala většinu ze svých skladových vozů a všechny nové objednávky směřují do výroby. Automobilka je ale plynně odbavuje a v současnosti tak mohou prodejci téměř závazně deklarovat zákazníkům termíny dodání jejich vozů.

Toyota je letos v České republice na stabilním čtvrtém místě mezi všemi prodávanými značkami a své postavení hodlá dále posilovat. O rostoucím zájmu svědčí i fakt, že namísto původně plánovaných 13 000 vozů objednaných v letošním roce míří k 20 000 zákaznických smluv.

Stalo se
Testy aut
Toyota ProAce Verso

Test ojetiny: Toyota ProAce Verso VIP – univerzální praktik s bohatou výbavou

Tento týden se podíváme na zoubek zánovní Toyotě ProAce. Jedná se o 7 místnou dodávku v nejvyšší výbavě, která je levnější alternativou k Multivanu či Mercedesu třídy V. Mimo bohatou výbavu nabízí také solidní dynamiku i spotřebu a pořádnou porci praktičnosti. Má smysl sáhnout po starší verzi s nízkým nájezdem nebo se vyplatí připlatit si za zcela nové auto?

Novinky ze světa EV
Koncept vozu Tesla Model 3+

Tesla vytře evropským automobilkám zrak. Představí Model 3+ s dojezdem až 800 km

Společnost Tesla je podle nově podaných regulačních dokumentů v Číně připravena uvést na trh novou verzi svého Modelu 3. Neoficiálně označovaný jako Model 3+ má elektromobil nabídnout rekordní dojezd až 800 kilometrů podle čínského cyklu CLTC, což by z něj učinilo nejdéle jedoucí vůz značky Tesla. Tento údaj výrazně překonává dosavadní verzi Modelu 3 Long Range AWD, která v Číně dosahuje maximálního dojezdu 713 km.

Testy aut
DS 7 PHEV 300 AWD Edition France

DS 7 PHEV 300 AWD Edition France – šmrncovní plug-in hybrid za zvýhodněnou cenu

Plug-in hybridy jsou zajímavým kompromisem mezi elektromobily a spalovacími vozy – z obou světů si berou to dobré. Model DS 7 jsme již testovali a to jak v nejvýkonnější verzi s 360 koňmi, tak opak v podobě naftového provedení v základní výbavě Pallas. Do dnešní recenze dorazila akční zvýhodněná verze Edition France se středně silným plug-in hybridním pohonem. Vyplatí se příplatek 400 tisíc za svižný plug-in hybrid proti naftovému základu?