Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Startovní listina 47. ročníku Rally Bohemia slibuje zajímavou podívanou. Na start se letos postaví celkem 149 posádek. Z toho 89 posádek bude soupeřit v rámci MČR, 35 v MČR-HA a 24 vozidel nabídne zajímavou podívanou v Rally Legend. Jedno vozidlo se následně představí ve zcela nové části „Group B shape“, která do budoucna potěší oko nejednoho fanouška rally.
I v roce 2020 se na start jako první postaví posádka Jan Kopecký / Jan Hloušek s továrním vozem Škoda Fabia R5 evo. Oba jsou sice zkušenými matadory, nicméně pro posádku se bude jednat o premiérový start v tomto složení na Rally Bohemia. Se startovním číslem 2 vyrazí na trať šestadvacetiletý talent z Finska Jari Huttunen a jeho spolujezdec Lukka Mikko. Účastníci šampionátu WRC2 s týmem Hyundai Motorsport se svým vozem Hyundai i20 R5 určitě nechtějí chybět v bojích o nejvyšší příčky. Malé překvapení v podobě spolujezdce pro nás chystá Filip Mareš, který bude letošní ročník absolvovat s vozem Škoda Fabia R5 evo z dílny Rexteam, a o jehož rychlosti není pochyb. Se svým novým vozem Volkswagen Polo GTI R5 se dále představí posádka Jan Černý / Petr Černohorský, kteří se také určitě postarají o zajímavé souboje na čele. Se stejnou technikou vyrazí i vítěz ročníku 2005 Vojtěch Štajf a jeho navigátor František Rajnoha.
Smečku posádek s vozy kategorie R5 bude v absolutním pořadí jistě prohánět duo Václav Pech jr. / Petr Uhel. Tato dvojice letos startuje s atraktivním Fordem Focus RS WRC a diváci netrpělivě očekávají, jak si právě tento vůz poradí s výrazně mladší technikou svých soupeřů. V kategorii 13 bude k vidění ještě druhý vůz této specifikace a to Peugeot 206 WRC domácí posádky Štěpán Vojtěch / Michal Ernst, kteří si svojí oblíbenou Rally Bohemia nenechají ujít.
Vozů nejvyšší kategorie, tedy třídy 2 a třídy 13, bude startovat celkem 31. Velice zajímavé souboje se očekávají ve třídě 6, kde je přihlášeno 16 dvojic.
V rámci MČR-HA se na start postaví celkem 35 vozidel. Letošní ročník bude rozhodně ve znamení velkých soubojů na špičce i mezi historiky. Mezi favority patří loňská vítězná posádka Vlastimil Neumann / Martin Hlavatý jedoucí s vozem Ford Escort RS Cosworth 4x4, vítěz Mistrovství Evropy Miroslav Janota a jeho spolujezdec Petr Novák s vozem
Opel Kadett, či jediný český pilot, který se účastnil velké ceny Formule 1, Tomáš Enge spolu s Lucií Engovou ve voze Ford Escort RS2000.
Mezi legendami se diváci mohou těšit na velmi zřídka viděný vůz na tratích a to Škoda 200 RS. Nejen českého fanouška dále potěší tři vozy Škoda 130 RS.
V rámci pořadatelem vypsané kategorie „Group B shape“ bude k vidění Audi Sport Quattro S1 E2.
S předními jezdci 47. Rally Bohemia se budou moci fanoušci potkat na komentované předstartovní autogramiádě posádek ve čtvrtek 9. 7. 2020 od 19 hodin v nákupním centru Bondy v Mladé Boleslavi, na kterou zveme všechny zájemce.
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
DS Automobiles patří mezi značky, které se nebojí jít vlastní cestou. Místo honby za objemy sází na emoce, design a francouzskou eleganci. Model DS 4 byl toho dobrým důkazem – stylový hatchback s prémiovými ambicemi, který se snažil nabídnout alternativu k německé konkurenci. Nyní přichází jeho modernizovaná verze, nově pojmenovaná DS N°4, a spolu s ní i zajímavý paradox - auto je v zásadě stejné, ale levnější než kdy dřív.
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?