Kamiro Racing Team spoločne s posádkou Karel Trněný – Václav Pritzl smeruje na tretie podujatie Majstrovstiev Slovenska v rally 2019. To sa bude konať na Morave, v Hustopečích.
Ford Fiesta R5 posádky slovenského Kamiro Racing Teamu bude jedným spomedzi dvadsiatich šiestich vozidiel najnovšej špecifikácie R5. Tento vysoký počet najnovších vozidiel už pred samotným štartom zabezpečuje pre divákov perfektnú a určite aj poriadne napínavú rally súťaž.
„Musím povedať, že hustopečskú rally súťaž mám veľmi rád. Asi to je aj tým, že sa tu mieša asfalt a nespevnený povrch, navyše jedna etapa sa jazdí podvečer a v noci, druhá zase cez deň. S pribúdajúcimi stupňami na teplomeroch to bude zároveň veľmi náročné na kondičku súťažných posádok. Vonku sľubujú meteorológovia teploty nad 35 stupňov Celzia, čiže v súťažných autách bude stúpať niekde k sedemdesiatim, možno osemdesiatim stupňom. Navyše budeme mať všetci na sebe nehorľavé spodné prádlo a kombinézy, čiže čaká nás poriadna sauna. Ale aj toto k rally súťažiam patrí, čiže sa nesťažujem, iba konštatujem. Bude to zaujímavé, náročné a zároveň určite krásne. Už sa teším,“ povedal Karel Trněný.
Tak ako už Karel spomínal, súťaž ako sa zdá odštartuje za poriadne vysokých teplôt v priebehu nadchádzajúceho piatka a soboty, čiže 14. . 15.6.2019 v Hustopečích a ich okolí. Pre všetky súťažné posádky pripravil organizátor celkovo desať rýchlostných skúšok, z ktorých absolvujú v piatok podvečer a v noci štyri a zvyšných šesť v priebehu soboty. Štart podujatia je plánovaný na 18:00 hodinu v piatok a cieľ na sobotu od 16:20 hodiny.
Mini Cooper S není nejlevnější ani nejrychlejší hothatch na trhu, přesto patří mezi ty nejžádanější. Důvod je jednoduchý – styl, charisma, tradice a jízdní projev. Nestojí málo, ale jako 2 roky stará ojetina s nízkým nájezdem už může začít dávat smysl.
Automobilka Tesla dosáhla významného milníku na evropském trhu. Nizozemský úřad pro schvalování vozidel (RDW) jako první v Evropě oficiálně povolil provoz pokročilého softwaru Tesla Full Self-Driving (FSD) Supervised. Tato technologie umožňuje vozu automaticky zatáčet, brzdit i zrychlovat, a to nejen na dálnicích, ale nově i v městském provozu.