Vlado Hanuš – Karolína Jugasová a VH Autoracing Team predstavili v rámci XXVII. Rally Vyškov 2019 novú techniku – Hyundai i20 R5. Výsledkom bolo dvanáste miesto absolútneho poradia.
Zmena súťažného vozidla pre rally posádky znamená zároveň aj začiatok akejsi novej éry v ich pretekárskom živote a inak tomu nie je ani u Vlada Hanuša. Po vzore Fordu Fiesta R5 VH Autoracingu, ktorá dostala meno „Fiona“, nové meno si zaslúžil aj Hyundai i20 R5. Voľba padla na meno „Shrek“, ktoré sa ihneď ujalo. Svoje prvé súťažné kilometre tak „Shrek“ odjazdil vo Vyškove.
Do súťaže sme nastupovali s jediným cieľom. Testovať. A to sa podarilo na jednotku. Samozrejme, každé rally auto je iné a takéto rozdiely fungujú aj medzi „Fionou a Shrekom“. Našim cieľom bolo odhaliť ich a v čo najkratšom čase ich odstrániť. Určite s autom treba najazdiť množstvo ostrých kilometrov, veď oproti „Fione“ je „Shrek“ úplne iný a niektoré veci sú pri jazde s ním naozaj úplne odlišné. Čo sa týka našej jazdy, som rád, že sme to dotiahli až na cieľovú rampu, keďže v každej rýchlostnej skúške sme museli riešiť nejaké drobnosti. Podstatné je, že sme „Shreka“ doviezli neporušeného do cieľa. To je naše víťazstvo,“ opísal prvé skúsenosti s Hyundai i20 R5 Vlado Hanuš.
Kde a kedy Vlado Hanuš predstaví novú techniku aj slovenským divákom ešte dnes presne nevieme, veríme však, že to bude vo veľmi krátkom čase. Samozrejme vás o tom budeme určite informovať.
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
DS Automobiles patří mezi značky, které se nebojí jít vlastní cestou. Místo honby za objemy sází na emoce, design a francouzskou eleganci. Model DS 4 byl toho dobrým důkazem – stylový hatchback s prémiovými ambicemi, který se snažil nabídnout alternativu k německé konkurenci. Nyní přichází jeho modernizovaná verze, nově pojmenovaná DS N°4, a spolu s ní i zajímavý paradox - auto je v zásadě stejné, ale levnější než kdy dřív.
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?