Tradiční Pražský Rallysprint bude posledním závodem letošní sezóny EuroOil-invelt teamu s Václavem Pechem jun. a Petrem Uhlem, kteří zde budou startovat s Fordem Fiesta R5.
Velice silná mezinárodní konkurence, na této „šou“ slibuje napínavé souboje o stupně vítězů i zajímavé premiéry nových soutěžních vozů. „Na sprint do Prahy jezdíme rádi, vždy je tu skvělá divácká atmosféra a taková tradiční oslava motorismu zakončující sezónu. „Jsem rád, že mimo známých rychlostních zkoušek kolem Strahovského areálu je letos do harmonogramu zařazena také klasická soutěžácká vložka u Zbraslavi. Tu pojedeme hned ráno, a když vydrží mrazivé počasí tak bude hodně náročná hlavně na výběr pneumatik. Potom se již na zbytek dne vrátíme na Strahov a budeme závodit v těsné blízkosti našich mechaniků a celé servisní zóny. To si nejvíce užijí fanoušci a diváci, kdy na jednom místě uvidí práci mechaniků v servisní zóně a zároveň na trati vlastní závody. Těším se na srovnání s posádkami ze Slovenska a Polska, se kterými se během roku moc nepotkáváme. Ale hlavně také na úřadujícího Mistra Evropy Lukyanuka s Arnautovem,“ popisuje Václav Pech jun.
Pražský Rallysprint odstartuje v sobotu 1. prosince v 8.00h na Strahově. První dva po sobě následující průjezdy rychlostní zkouškou Točná u Zbraslavi se odehrají těsně za sebou. Potom se posádky následně vrátí na Strahov, kde se první okruh pojede v 10.30hod. Vítězná posádka projede cílovou rampou v 15.00h.
EuroOil-invelt team zve všechny fanoušky motosportu na závěr sezóny.
www.VaclavPech.cz
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
DS Automobiles patří mezi značky, které se nebojí jít vlastní cestou. Místo honby za objemy sází na emoce, design a francouzskou eleganci. Model DS 4 byl toho dobrým důkazem – stylový hatchback s prémiovými ambicemi, který se snažil nabídnout alternativu k německé konkurenci. Nyní přichází jeho modernizovaná verze, nově pojmenovaná DS N°4, a spolu s ní i zajímavý paradox - auto je v zásadě stejné, ale levnější než kdy dřív.
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?