Václava Pecha jun. s Petrem Uhlem a celý EuroOil-invelt team čeká o víkendu rozhodující závod sezóny, kdy se pokusí obhájit titul vícemistrů ČR v rallye za posádkou Kopecký – Dresler z továrního teamu Škodovky, která má Mistrovský titul již zajištěný.
Další posádkou do souboje o druhé místo v šampionátu je Jan Černý s Petrem Černohorským. Na předcházející Barum rallye měli obě tyto posádky totožnou závadu na svých Fordech, když jim praskl unašeč kola. Oba teamy tak měly stejně času na vyřešení této neobvyklé závady, která je ale konstrukční vadou výrobce. EuroOil-invelt team pátral po příčinách a preventivně vyměnil i zbývající unašeče, které ihned po předzávodním testování podrobil ještě další defektoskopii.
„Na Příbram se všichni v teamu těšíme a uvědomujeme si důležitost tohoto závodu. Honza Černý je tady doma, což mu určitě dodá motivaci. My jsme zase oproti němu dokázali v Příbrami již zvítězit,“ říká V. Pech jun.
EuroOil-invelt team od přípravy přibrzdilo na celý den slíbené natáčení propagačního klipu pro reklamního partnera, který byl avizován již před začátkem sezóny a došlo na něj narychlo až nyní.
Příbramská rallye je spojena s podzimním počasím, což se nejvíce projevuje na náročnosti rychlostních zkoušek. „Především nízké teploty po ránu a spadané listí nám dělá nejvíce starostí. Těžko se odhaduje, jak povrch vozovky klouže. A ještě k tomu vyhlášené příbramské asfalty, které se za vlhka chovají jako černý led. I když rychlostky známe, přilnavost asfaltu díky počasí a teplotám se nedají dopředu přesně odhadnout. Máme také připraveny všechny druhy pneumatik a 3 varianty tuhosti podvozku, kdy finální nastavení určíme spolu s mechaniky až podle seznamovacích jízd a hlášení od našich špionů z tratě,“ popisuje záludnosti závodu V. Pech jun.
Příbramská rallye slavnostně odstartuje v pátek 12.10. na náměstí v 17:00 hodin a první rychlostní zkoušku absolvují posádky v sobotu v 8:10 hodin. Cíl závodu je naplánován na neděli 14.10. opět na náměstí v Příbrami ve 14:30 hodin.
EuroOil-invelt team zve všechny fanoušky motorsportu na závěr šampionátu.
Zdroj: Media Václava Pecha
Oblíbené středně velké SUV ze světa prémiových značek, které má rozhodně co nabídnout. Volvo XC60 boduje designem, bezpečností i univerzálností, ale ne všechno je zlato, co se třpytí. Dobrou zprávou je, že dnes se dá pořídit za velmi zajímavé peníze, díky čemuž jde o překvapivě dostupné a velmi univerzální auto pro široké spektrum zákazníků.
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?
Mini Cooper S není nejlevnější ani nejrychlejší hothatch na trhu, přesto patří mezi ty nejžádanější. Důvod je jednoduchý – styl, charisma, tradice a jízdní projev. Nestojí málo, ale jako 2 roky stará ojetina s nízkým nájezdem už může začít dávat smysl.
Automobilka Tesla dosáhla významného milníku na evropském trhu. Nizozemský úřad pro schvalování vozidel (RDW) jako první v Evropě oficiálně povolil provoz pokročilého softwaru Tesla Full Self-Driving (FSD) Supervised. Tato technologie umožňuje vozu automaticky zatáčet, brzdit i zrychlovat, a to nejen na dálnicích, ale nově i v městském provozu.