Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Třetím podnikem pokračuje v Hustopečích PEUGEOT RALLY CUP CZ 2018. Do čtrnáctého ročníku Agrotec Petronas Rally Hustopeče se přihlásilo pět posádek, které budou opět soupeřit nejen v pohárovém klání, ale také v kategorii dvoukolek a třídě 6. Mezi největší konkurenty budou patřit zejména ostatní jezdci rychlých Peugeotů 208, kteří nejsou zařazeni do seriálu Peugeot Rally Cup.
Z nadcházejícího podniku se pro tentokrát omluvil Matěj Kamenec, který dojel v Krumlově na druhém místě, a kterého uvidíme až na „Bohemce.“ Na startu bude chybět bohužel také průběžný lídr poháru Lumír Firla, který se vážně zranil při civilní dopravní nehodě na motocyklu. Věříme, že ještě stihne závěr sezóny a přejeme úspěšnou rekonvalescenci.
Souboje o prvenství se dají očekávat od trojice Julian Wagner, Jan Talaš a René Dohnal. Můžeme se tak opět těšit na kvalitní souboje na hranici druhé desítky absolutního pořadí.
“Po Krumlově ze mě spadla nervozita, cítím se v pohodě a plný energie. Hustopeče jsou mojí nejoblíbenější soutěží z celého mistrovství. Je to kompaktní podnik s krátkými přejezdy. A rychlostní zkoušky ve vinicích jsou opravdu krásné. Oba se s Romanem moc těšíme a doufáme, že se budeme vracet ve stejně dobré náladě,“ prozradil svoje pocity René Dohnal.
„Těšíme se do Hustopečí, ale já se vlastně těším na všechny závody. Krumlov jsem si taky užil, byť jsme dojeli až na pátém místě. Prohrávat se musí umět, jinak by nešlo ani vítězit. Rally Hustopeče jsem jel pouze jednou, líbí se mi charakter rychlostních zkoušek a šotolinové úseky. Škoda, že nejedeme v plném počtu, ale i tak to budou pěkné závody,“ říká věčně usměvavý Honza Talaš.
Součástí 14. ročníku Agrotec Petronas Rally Hustopeče je kromě Mistrovství ČR také Mistrovství FIA zóny Střední Evropy a Mistrovství Slovenské republiky v rallye. Pro posádky je připraveno bezmála 150 kilometrů rychlostních zkoušek. První odstartuje v pátek 15.6.2018 v 18:48 hodin.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?
