Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Definitivní tečka za rally sezonou na moravské části naší republiky proběhla v Kopřivnici na polygonu Tatry Truck a.s.. Silvestr Mikuláštík zde uspořádal tradiční TRAIVA Silvestr Wallašskou rally šou s přívlastkem evo 13. Při loučení se sezonou se závodilo v autech i na nezvyklých soutěžních prostředcích.
V předposlední den roku 2016 se sešli pravidelní účastníci cupu, aby naposledy poměřili své nejen jezdecké dovednosti na kopřivnickém polygonu a zasoutěžili si i v netradičních disciplínách. Do Kopřivnice se tentokrát sjelo patnáct posádek, pro které byla připravena rychlostní zkouška o délce 5,7 km, která se jela třikrát. I když šlo hlavně o pobavení s přáteli, někteří jezdci bojovali v každé disciplíně, seč jim síly stačily.
V kategorii dvoukolek se sešli na startu čtyři jezdci a po rallyových zkouškách byl na čele Marcel Svačina s Peugeotem 208 R2. Martin Vlček využil příležitosti a s Peugeotem 206 Kit Car zavzpomínal na období, kdy s tímto vozem brázdil české „erzety“, tentokrát to stačilo na průběžné druhé místo. Jméno Martina Gajdošíka není v domácí rally často zmiňované, jedná se o spolujezdce Jirky Gerycha. Slušovický „mitfára“ dostal svezení na kopřivnickém polygonu jako odměnu od svého jezdce za celoroční spolupráci a za volantem mu to šlo dobře. Po třech odjetých zkouškách byl klasifikovaný na 3. místě. Nepopulární bramboru držel v hrsti Rostislav Kovařčík se Škodou Felicia.
V absolutní klasifikaci se o průběžné vedení utkali dva velicí kamarádi - Jaroslav Podešva se Subaru a Silvestr Mikuláštík s Oktávií WRC. Úvodní zkoušku vyhrál bystřický jezdec, ale na druhé RZ zajel nejrychlejší čas Podešva. I když závěrečnou zkoušku opět vyhrál Mikuláštík, na první příčku ztrácel 0,7 vteřiny. Do TOP 5 po rallyových zkouškách se ještě dostali Marcel Svačina na 3. místě, čtvrtý Radek Fiala na Mitsubishi a pátý Jan Dušek se Subaru.
Následovaly tři společensky zábavné disciplíny, které nejen že pobavily, ale i lehce zamíchaly pořadím. Jezdci postupně předváděli své schopnosti na rally simulátoru playstation, šlapací káře – kdy měli zalepené oči a spoléhali se na hlasy navigátora a scootratlonu. Tady byla použita koloběžka a vzduchovkou se střílelo na cíl. Ve dvoukolkách si vedení udržel Marcel Svačina, ale Martin Gajdošík se posunul na 2. místo a za sebe odsunul jmenovce Vlčka. Zatímco první tři v této kategorii byli odměněni za svou snahu poháry, čtvrtý v pořadí Rosťa Kovařčík převzal z rukou Silvestra Mikuláštíka odměnu v podobě párku v rohlíku. V celkové klasifikaci se mezi pět nejrychlejších probojoval Martin Gajdošík a stejně jako čtvrtý Radek Fiala, dostal na památku na rally šou rozstřílenou plechovku po scootratlonu. Marcel Svačina obdržel další pohár, tentokráte za třetí příčku. Jaroslav Podešva lehce zaváhal na šlapací káře a trestné vteřiny jej posunuly na 2. místo. Vítězství si odvezl pořadatel akce, Silvestr Mikuláštík.
Prodej Tesly v Evropě dramaticky klesá – jen minulý měsíc se propadl o polovinu. Za útlumem zájmu nemusí stát jen konkurence, ale i kontroverzní výroky a politická angažovanost samotného Elona Muska, upozorňuje The Guardian.
V poslední kapitole naší recenze hybridního modelu DS 4 si vše hezky shrneme. Nebude chybět ani srovnání s Lexusem UX, který by se dal nazvat hlavním rivalem. V čem je lepší DS, jaké má slabší stránky a který crossover bychom si koupili?
Peugeot se vrací do boje! Tým Peugeot TotalEnergies vstupuje do své třetí sezóny FIA WEC a hned na úvod ho čeká výzva v podobě maratonu 1812 km Kataru.
BMW Group posouvá hranice elektromobility a na Tech Days v Landshutu odhaluje detaily nové generace elektrického pohonu. Inovativní 800voltová technologie slibuje rychlejší nabíjení a vyšší efektivitu, přičemž bude součástí všech modelů připravované řady Neue Klasse. První vozy s revolučním pohonem zamíří do výroby ještě letos v maďarském Debrecínu.
V rámci aktuálního trendu oživování retro ikon se na scénu vrací Yugo, bývalý balkánský bestseller, který si vysloužil kultovní status, ale také označení "nejhorší auto na světě". Nyní se objevily první náčrty nového modelu, který by měl spatřit světlo světa v roce 2027. Tento malý vůz s klasickým spalovacím motorem slibuje návrat legendy.
BMW posouvá hranice elektromobility a dokazuje, že extrémní výkon nemusí znamenat nekontrolovatelnou sílu. Na Auto Shanghai představí koncept „Vision Driving Experience“, který ukáže, jak lze obrovský výkon zkrotit pro maximální jízdní dynamiku.
Kia odhalila první snímky svého nového elektromobilu EV4, který přichází jako součást rozšiřujícího se portfolia značky. Tento model je postaven na pokročilé platformě E-GM a 400voltové architektuře, což by mu mělo zajistit dojezd přes 600 km na jedno nabití. Cena modelu se očekává od 40 000 eur (cca 1 milion korun).
Tesla model Y Juniper byla představena teprve nedávno. Už se ale našla společnost, která si ji vzala do parády a přetvořila ji v tento vytuněný klenot. Jde o společnost CarLab（Hong Kong）Detailing & Customization. Jak se vám líbí?
Porsche čelí oslabujícím prodejům a podnikání v Číně, což vedlo k zahájení programu úspor a investic. Firma zároveň oznámila snížení počtu pracovních míst v regionu Stuttgart jako součást své restrukturalizace. Informoval o tom web Auto motor und sport.
Terramar je zcela novým modelem samostatné automobilky Cupra, která za poslední roky výrazně získává na popularitě. Jedná se o SUV s lehce rozdvojenou osobností – snaží se být ekologicky šetrné a zároveň se tváří jako maniak, který v zatáčkách natrhne zadek kde komu. Odvaha mu obzvláště v této fialové metalíze nechybí, nicméně jak obstojí v naší recenzi ? Vyplatil se risk a nebo jde o propadák?
VW představuje nový malý elektromobil ID.1, který nahrazuje model E-Up. S cenovkou kolem 20 000 eur (kolem 510.000 Kč - pozn. redakce) přináší revoluci v cenově dostupné elektromobilitě. Web Auto motor und sport zveřejnil první informace o jeho technologii, designu a plánovaném uvedení na trh.
Naše dlouhodobá recenze pokračuje s hlavní jízdní sekcí. Auto jsme pořádně protáhli v různých prostředích, kde se nová hybridní DS 4 ukázala jako překvapivě všestranné auto. Není však vše zalité sluncem a nějaká ta ale se přeci jen našla. To, že má hezkou spotřebu ve městě či na okresce asi tušíte, ale co na dálnici?
