Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Přesně takhle jednoduše a výstižně byl nazvaný závod, který opanoval Vysoko Mýtský okruh v neděli 16. října. Na svědomí ho měl Rallye Team Chrudim v čele s Martinem Kučerou. Martin je nejspíše známý ve spojení s Toyotou Celicou a šoumenstvím na trati. V pořádání závodů pro kohokoli je už taky celkem stálice a drží si tak solidní úroveň. O té ostatně vypovídá pravidelně slušně obsazené startovní pole.
Na start se postavili auta opravdu jen pro občasnou zábavu majitele, ale i speciály různých výkonů a specifikací. Na den závodu připravil svatý Petr velmi sychravé, až bych řekl, anglické ráno. Posádky tak čekala skutečně vlhká a kluzká trať a vlivem její délky odjeli ze startu na opravdu studených pneumatikách a teprve v polovině měřeného úseku byla možnost se do nich opřít a zabojovat o vteřinky. To slibovalo pro fotografa atraktivní krizovky hned v první zatáčce J . Celý závod se obešel bez nějakých karambolů, snad jen v seznamovacích kolech z jednoho vozu vyvřela chladící směs a bylo potřeba sorbentu pro zajistění odpovídající přilnavosti. Vše však bylo surně vyřešeno.
Jak jsem se již zmínil k vidění byla vyloženě obyčejná Corsa i Lancer s výkonem několika stovek koní. Do Mýta se vždy taky dostaví i účastníci seriálů závodů do vrchu, kde pak těží ze specifik svých speciálů, přece jen rally speciál na okruhu nefunguje jak je potřebné. Za zmínku rozhodně stojí i zběsilá Buggy a „šílenec“ na čtyřkolce, jež bavil kaskadérskými průjezdy po dvou kolech.
Ve výsledku si každý přišel na své, ať už dorazil se jen povozit, nebo otestovat techniku. Závěrem zbývá poděkovat Martinovi Kučerovi a celému Rallye Team Chrudim za organizaci příjemné neděle a těšit se na příští rok a další závodní klání.
Největším trendem za posledních 10 let jsou jednoznačně vozy typu SUV. Lidé je mají rádi pro svou robustní karoserii, zvýšení podvozek a dostatek prostoru, jenže mají i nějaká negativa. Proti klasickým kombíkům mívají horší jízdní vlastnosti a také vyšší spotřebu. Vezmeme-li z obou světů to dobré, vznikne zvýšený kombík s pohonem 4x4 a přesně takové auto máme v dnešní recenzi.
Ford Mustang je už desítky let ikonou, kterou pozná asi každý. Tentokrát se podíváme na ojetý kus z roku 2022, který nabízí to nejlepší z klasického amerického receptu - karoserii typu kupé, atmosférický pětilitrový osmiválec, manuální převodovku a v tomto případě i sportovní sedadla Recaro. Je to lepší volba než posledně testovaný kabriolet s automatem?
