Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Bratia Lukáš a Július Lapdavskí a Slovak National Hill Climb Team sa spoločne zúčastnili na poslednom kole českých rally majstrovstiev, SVK Rally Příbram 2016.
Luky s Julom neodštartovali túto veľmi náročnú rally súťaž vôbec zle, pričom sa zdalo, ako by im vôbec nevadila náročnosť súťaže, ale ani neznalosť tratí, či veľmi silná konkurencia, Hneď v prvom teste sa im podarilo zajazdiť tretí najrýchlejší čas v triede. Potom síce prišiel mierny prepad na štvrté miesto, v cieli prvej etapy však ich snaženie vyvrcholilo štvrtým miestom v triede, ale aj dvanástym absolútneho poradia.
„Musím povedať, že súťaž je veľmi náročná, ale zároveň aj veľmi pekná. Som rád, že v českej, veľmi silnej konkurencii sa nám darí. Na nedeľu však hlásia dážď a my sme na vode jazdili naposledy pred rokom. Uvidíme či sa nám podarí vylepšiť našu pozíciu. Chceme zabojovať a to je podstatné,“ hlásil v cieli prvej etapy SVK Rally Příbram 2016 Lukáš Lapdavský.
V nedeľu nad ránom popršalo, no zdalo sa, že rýchlostné skúšky už budú obschnuté a tak Luky s Julom volili ako obutie suché slicky. Toto sa však ukázalo ako nevhodné, keďže trať bola ešte stále mokrá. Navyše v závere tretej rýchlostnej skúšky prvej nedeľnej sekcie dostala posádka Slovak National Hill Climb Teamu defekt a navyše následne musela zastaviť pri jednom z havarovaných vozidiel. Do druhej sekcie Luky s Julom volili rovnaké obutie, čo sa opäť ukázalo ako nedobré rozhodnutie, keďže po výjazde zo servisu začalo husto pršať. K tomu všetkému sa ešte pridružila drobná jazdecká chyba, keď Luky trafil diferenciál, ktorý následne prestal správne pracovať. Neostávalo nič iné iba odstúpenie zo súťaže.
„Škoda tej poruchy, Luky s Julom išli naozaj dobre. Žiaľ našim športom je motorizmus a do nášho snaženia o dobrý výsledok hovorí aj technika. A tá žiaľ sem tam nevydrží. Napriek tomu im patrí moja vďaka za dobrú reprezentáciu nášho tímu,“ povedal záverom šéf Slovak National Hill Climb Teamu Peter Ambrúz.
V závěrečné kapitole naší dlouhodobé recenze se zaměříme především na konkurenty a také na cenu, která je hlavním, ale rozhodně ne jediným trumfem, který DS 7 drží v ruce. Zaslouží si tato akční DS 7 vaší pozornost a nebo je lepší volbou vyhlášené německé trio – Mercedes-Benz, BMW a Audi?
Čínská automobilka Denza, společný podnik značky BYD a Mercedesu, oznámila evropské uvedení svého vrcholného modelu Z9 GT, který vstoupí na trh jako elektrické vozidlo (EV) v říjnu 2025, následované plug-in hybridní verzí (PHEV) v lednu 2026.
Společnost BYD, světový lídr v oblasti vozidel na nové energie, oficiálně vstupuje na český trh. Tuzemským zákazníkům nabídne čistě elektrické i plug-in hybridní vozy s technologiemi, které jsou součástí její rychlé expanze v Evropě.
V Druhé kapitole naší dlouhodobé recenze se podíváme na zoubek naftovému čtyřválci o objemu 1,5 litrů, který pracuje ve voze, jehož pohotovostní hmotnost činí 1585 kg. Je to důstojná motorizace pro načančané SUV, které o sobě tvrdí, že hraje vysokou hru? A co spotřeba?
Tento týden v naší redakční garáži zaparkoval nejsilnější Superb, který na první pohled vypadá celkem běžně, ale opak je pravdou. Na silnici dokáže být překvapivě svižným autem, které si však stále zachovává svou klidnou povahu, která je nad věcí. Jaká je nová generace ve srovnání s tou předchozí, která nabídla výkon 206 kW ?
Americký prezident Donald Trump oznámil, že Spojené státy uvalí 25% cla na dovoz automobilů vyrobených mimo USA, přičemž tato opatření vstoupí v platnost 2. dubna. V reakci na tuto novinku předsedkyně Evropské komise Ursula von der Leyenová vyjádřila lítost a EU její rozhodnutí důkladně prozkoumá. Trump rovněž odložil výběr cla na automobilové díly o měsíc. Tento krok způsobil pokles akcií automobilek na asijských burzách a očekává se, že výprodeje se rozšíří i na evropské a americké trhy. Uvedl to server CNBS.
