Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Dvojicu súťažných posádok predstaví na nadchádzajúcom rally podujatí v Hustopečiach slovenský KL Racing Team. Budú to Kukučka s Vejačkom a Cireň s Podobníkom.
Prví menovaní, čiže Tomáš Kukučka s Petrom Vejačkom sa divákom druhého kola slovenského šampionátu predstavia v spolupráci s vozidlom Škoda Fabia R5. Spoločne si to táto dvojica vyskúšala v súťažnom vozidle už na Rally Vyškov 2016, kde im v konečnom poradí patrilo víťazstvo v rámci Pohára organizátora, ale aj piate miesto absolútneho poradia.
„Vo Vyškove nám spoločne s Vejom všetko v aute klapalo a dúfam, že to tak bude aj teraz v Hustopečiach. Aj keď nám v prvom rade ide o body do slovenských majstrovstiev, ale aj FIA Zóny strednej Európy, som zvedavý ako sa nám podarí porovnať s kompletnou českou rally špičkou, ktorá tu bude štartovať. Verím, že to bude dobré a zo súťaže budeme odchádzať všetci spokojní,“ naznačil plány pred AGROTEC PETRONAS Syntium Rally Hustopeče 2016 Tomáš Kukučka.
V prípade druhej dvojice, Pavla Cireňa a Mareka Podobníka to bude trochu iné. Tát dvojica sa už spoznávať nemusí, keďže majú už spoločne najazdených niekoľko súťaží. Rovnako ako v rámci úvodnej súťaže slovenského šampionátu v Egri, aj v Hustopečiach sa divákom predstavia s vozidlom Honda Civic TypeR, ktoré je zaradené do triedy 8.
„Nám ide o získanie čo možno najväčšieho počtu bodov práve v triede 8. S Hondou totiž na vrcholné priečky v celkovom poradí počítať nemôžeme, tak sa zameriavame práve na triedu. Je už vopred jasné, že aj tu to bude nemilosrdný boj,“ predstavil svoje plány Pavol Cireň.
Na súťaž sa už teší aj manažér KL Racing Rally Teamu, Marek Lokaj: „Samozrejme, rovnako ako naše posádky, ani ja sa už neviem dočkať štartu súťaže. Od Eger Rally uplynulo už viac ako dva mesiace a tak sme všetci doslova nažhavení. Dúfam, že obom našim posádkam sa bude dariť a uvidíme ich úspešne až na cieľovej rampe.“
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
DS Automobiles patří mezi značky, které se nebojí jít vlastní cestou. Místo honby za objemy sází na emoce, design a francouzskou eleganci. Model DS 4 byl toho dobrým důkazem – stylový hatchback s prémiovými ambicemi, který se snažil nabídnout alternativu k německé konkurenci. Nyní přichází jeho modernizovaná verze, nově pojmenovaná DS N°4, a spolu s ní i zajímavý paradox - auto je v zásadě stejné, ale levnější než kdy dřív.
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?