Vítězství v rallysprintové sérii si z druhého podniku letošní sezony, který se jel v okolí Vyškova, odvezla smíšená posádka Patrik Rujbr – Veronika Římalová, startující na voze Renault Clio R3T.
Po úvodním podniku letošní rallysprint série na Valašsku pokračoval seriál jednodenních soutěží ve Vyškově a posádka jela na soutěž s cílem využít možnosti a zkusit další nastavení auta a připravit se tak na rally Český Krumlov „Důležité pro nás bylo nastavení vozu například na mokru, kde si chceme být o něco jistější, a proto jsme se tolik nebránili deštivému počasí. K čemu jsme byli lehce skeptičtí, byla šotolinová část, kde jsme se báli, abychom to vůbec projeli. Po pátečních seznamovacích jízdách za deště visel malý otazník nad šotolinovým úsekem, ale pořadatelé nakonec žádné změny v harmonogramu nepotvrdili a soutěž běžela podle plánu. To se nakonec ukázalo jako dobrá volba a celkově měly závody dobrý spád,“ nastínil plány do závodu brněnský jezdec. Úvodní dvě zkoušky vyškovského sprintu vyšly lépe Smékalovi a Patrik s Verčou na něj ztráceli 5,3 vteřiny. Druhá sekce naopak patřila posádce renaultu a před závěrečným servisem si vybudovala náskok 4,2 vteřiny. Zlínský jezdec se pokusil ještě o zvrat na předposlední zkoušce, ale Patrik Rujbr na závěrečné zkoušce rally kontroval a na cílovou rampu si dovezl náskok 7,5 vteřiny.
„V první sekci jsme lehce ztráceli za Egonem. Úplně vzdát jsme boj nechtěli a tak jsme v prostřední sekci "zatáhli" a ujali se vedení, které jsme si pohlídali až do závěrečné zkoušky. Velmi nás těší čtyři nejrychlejší časy ve dvoukolkách. Naše upřímné díky mají mechanici, kteří do přípravy vozu dali vše a my jsme se tak na závodníčku mohli maximálně spolehnout. Super bylo, že dorazili i všichni členové mojí famílie a mohli si tak se mnou užít po velmi dlouhé době vítězství… Teď už nás čeká Krumlov, kde se budeme opět snažit potrápit juniory v předokolkách, ale opět s respektem,“ uvedl v cíli spokojený Patrik Rujbr. Vedle vítězství v RRS a třídě 5, náleží Patriku Rujbrovi a Veronice Římalové i 12. příčka v absolutní klasifikaci. Průběžný stav po dvou závodech v RSS je v tuto chvíli vyrovnaný a další závody slibují zajímavou zápletku. Na Rally Český Krumlov, která startuje v posledním květnovém víkendu, obdrželi Patrik s Verčou číslo 25. Přijďte povzbudit brněnsko – pražskou posádku, která se vám za to odmění nefalšovaným úsměvem od ucha k uchu, a oni to fakt umí :-))).
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
DS Automobiles patří mezi značky, které se nebojí jít vlastní cestou. Místo honby za objemy sází na emoce, design a francouzskou eleganci. Model DS 4 byl toho dobrým důkazem – stylový hatchback s prémiovými ambicemi, který se snažil nabídnout alternativu k německé konkurenci. Nyní přichází jeho modernizovaná verze, nově pojmenovaná DS N°4, a spolu s ní i zajímavý paradox - auto je v zásadě stejné, ale levnější než kdy dřív.
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?