Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Slovenský KM Racing sa po dlhšej dobe opäť predstavil s posádkou Kúrka – Škubník na podujatí zaradenom do seriálu českých rallysprintov. Po výbornom úvode posádku vyradila prasknutá poloos tesne pred finále.
Súťaž, ktorá sa skladala z dvoch samostatných sekcií a ôsmych rýchlostných skúšok, odštartovala posádka Mini John Cooper Works WRC na treťom mieste absolútneho poradia, pričom bronzovú pozíciu si držala počas celej prvej sekcie Rally Jeseníky 2015. Po návšteve servisnej zóny, keď Tomáša s Milanom delili od druhého miesta absolútneho poradia iba dve sekundy, chcela posádka KM Racing Slovakia zaútočiť už v piatom teste na striebornú priečku. Porekadlo, človek mieni, život mení však aj v tomto prípade zaúradovalo a v cieli piateho testu patrilo Kúrkovi so Škubníkom až trináste miesto. V nasledujúcom teste to nebolo o moc lepšie, keď dojazdili až na dvanástej priečke, pričom následne prišlo odstúpenie zo súťaže.
Čo sa udialo nám vysvetlil manažér KM Racing Slovakia Teamu, Ivan Mutňanský: „Naša posádka odštartovala do Rally Jeseníky perfektne. Počas celej prvej sekcie sa držala medzi trojicou najrýchlejších, čo ma neskutočne tešilo. Žiaľ, po tom ako chceli zaútočiť na druhé miesto absolútneho poradia na Mini praskla jedna z poloosí. Chalani sa snažili ešte na prejazde túto poloos nejako opraviť, ale nepodarilo sa. Samozrejme, neostalo nič iné ako odovzdať jazdný výkaz a zo súťaže odstúpiť. Aj keď ma to dosť mrzí, musím uznať, že robili čo mohli, za čo im patrí moja veľká vďaka. Rally je však nie je iba o výkone samotnej posádky, ale aj o technike a tá si niekedy postaví hlavu a povie stop. Verím tomu, že všetkým dňom ešte nie je koniec a nabudúce to bude lepšie.“
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?