Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Víťazstvo, ale aj tretie miesto v rámci Pohára usporiadateľa, šieste miesto absolútne a druhé v triede. To sú výsledky, ktoré dosiahol slovenský KL Racing Rally Team na Rally Jeseníky.
Do Šternberku, na Rally Jeseníky 2015 sa slovenský KL Racing Rally Team vybral s dvojicou súťažných posádok. Prvou z nich bola posádka Tomáš Kukučka – Radovan Mozner mladší, ktorí si práve v rámci predposlednej súťaže zaradenej do seriálu Rallysprint u našich západných susedov premiérovo vyskúšala ako funguje vozidlo Ford Fiesta R5. Výsledkom bolo šieste miesto absolútneho poradia, ale aj víťazstvo v rámci Pohára usporiadateľa.
„Na Rally Jeseníky sme štartovali prvýkrát a navyše prvýkrát s vozidlom Ford Fiesta R5. Musím povedať, že súťaž sa mi naozaj páčila, bola kompaktná, s dobre vybratými rýchlostnými skúškami. Navyše bolo vidieť, že tento kraj doslova žije motoristickým športom, všade bola kopa divákov a perfektná atmosféra. Čo sa týka nášho nového auta, bola to zatiaľ iba jednorázovka, ale už dnes viem, že by som sa rád niekedy v budúcnosti vrátil. Podvozkovo funguje naozaj neskutočne, takzvaná zákrutová rýchlosť je určito väčšia, tak isto brzdný účinok je lepší. Pri porovnaní s WRC-čkom mi však chýbalo trochu výkonu hlavne pri nižších otáčkach motora, ale myslím, že je to len otázka zvyku. Ďakujem KL Racing Rally Teamu, že sem spoločne s mojim spolujazdcom, Radovanom Moznerom mladším dostali šancu vyskúšať si R5-ku priamo na trati,“ opísal svoje pocity Tomáš Kukučka.
Druhou posádkou, ktorá sa vo farbách KL Racing Rally Teamu divákom v Šternberku a jeho okolí predstavila bola dvojica Pavol Cireň – Marek Podobník. Im spoločnosť na trati robil Renault Clio Sport, s ktorým sme ich už mali možnosť sledovať aj na Slovensku. Táto dvojica dosiahla v cieli na druhé miesto v triede, ale aj na tretie v rámci už spomínaného Pohára usporiadateľa. Viac nám o Rally Jeseníky povedal Pavol Cireň: „Krásna súťaž, krásne porovnanie s českou konkurenciou. Mohlo to byť aj lepšie, žiaľ na jednej z rýchlostných skúšok sme dostali defekt, ktorý nás zbytočne spomalil. Vďaka tímu za novú skúsenosť.“
„Som veľmi spokojný. Chalani odviedli výbornú robotu, čoho dôkazom sú aj dosiahnuté výsledky. Moja vďaka patrí všetkým. Posádke, mechanikom, partnerom nášho tímu,“ doplnil Marek Lokaj, manažér KL Racing Rally Temu.
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
DS Automobiles patří mezi značky, které se nebojí jít vlastní cestou. Místo honby za objemy sází na emoce, design a francouzskou eleganci. Model DS 4 byl toho dobrým důkazem – stylový hatchback s prémiovými ambicemi, který se snažil nabídnout alternativu k německé konkurenci. Nyní přichází jeho modernizovaná verze, nově pojmenovaná DS N°4, a spolu s ní i zajímavý paradox - auto je v zásadě stejné, ale levnější než kdy dřív.
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?