Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
AKTUALIZACE PO NEDĚLNÍ ETAPĚ; Barum Rally Zlín se každoročně řadí mezi vrcholy šampionátu ERC (před pár lety IRC). Ve Zlíně se vždy sejde hojná konkurence a atmosféru soutěže podpoří i velké množství diváků. Stejně tak je tomu i letos.
Nedělní etapa:Smůlu měl v neděli Miroslav Jakeš, který dostal na Citroënu DS3 R5 defekt, který jej srazil mimo bodované pozice. Následnou stíhací jízdou se ale ještě dokázal propracovat na 9. místo v cíli. Na pilu tlačil v neděli také Craig Breen (vyhra v první zkoušce nedělní etapy) a na výsledcích to bylo znát. Severní Ir se posunul z 11. na konečné 7. místo.
Jeho kolega, Charles Martin, nezvládl průjezd první vložkou Troják a havaroval. Francouz do té doby předváděl sympatický výkon (byl 9.). Defekt pneumatiky na RZ14 poslal mimo body také Antonína Tlusťáka. V neděli se z vítězství na zkouškách radovali Breen, Kopecký, Kajetanowicz, Pech a Lukyanuk (dvě výhry) - velmi pestrý výčet. Jan Kopecký už si svoji pozici kontroloval a dojel si pro vítězství i domácí titul.
Po RZ15:
Pořadí po RZ Posádkavůz Celkový čas(penalizace) Ztráta na vedoucího 1. J. Kopecký - P. DreslerŠkoda Fabia R5 2:12:17,7 - - - 2. V. Pech - P. UhelMINI John Cooper Works S2000 1,6 T +27,2 3. K. Kajetanowicz - J. BaranFord Fiesta R5 +39,8 4. A. Lukyanuk - A. ArnautovFord Fiesta R5 +1:10,7 5. P. Valoušek - V. HavelkováŠkoda Fabia S2000 +2:29,9 6. J. Černý - P. ČernohorskýŠkoda Fabia S2000 +4:06,9 7. C. Breen - S. MartinPeugeot 208 T16 +4:24,9 8. H. Kobus - E. de WildŠkoda Fabia R5 +4:31,0 9. M. Jakeš - J. NovákCitroën DS3 R5 +5:46,1 10. J. Jelínek - P. MachůŠkoda Fabia S2000 +6:40,9
Sobotní etapa:Soutěž začala tradiční páteční speciálkou v ulicích Zlína a nejrychleji do ní vztoupil Václav Pech s MINI. Dlouho se však z vedení neradoval, protože v sobotu hned na RZ2 musel své průběžné vedení přepustit Janu Kopeckému. Tovární jezdec Škoda Auto vyhrál i všechny zbylé vložky úvodní etapy a po jejím konci má na čele náskok 35,4 s na druhého. Tím je Václav Pech, který dopoledne pravidelně zajížděl druhé časy, odpoledne se musel několikrát sklonit před dvojicí Fordů Fiesta R5.
Kajetan Kajetanowicz a Alexey Lukyanuk totiž po prvním servisu výrazně zrychlili a drží třetí a čtvrtou pozici. Až do RZ7 byl na 4. místě Tomáš Kostka jedoucí s Fabii R5, jenže na trati zmíněné vložky jej odstavila technická závada. Pro technický problém novinky z Mladé Boleslavi musel odstoupit na RZ3 také Jaromír Tarabus (olejové čerpadlo).
Smůlu měl i Craig Breen, který byl v sobotním servisu po RZ4 klasifikován na 4. místě, ale pak začala smolná série tří defektů, která ho srazila až na 11. místo (na TOP10 mu chybí 1,9s). Tým Peugeotu tak zachraňuje 8. místem nováček Charles Martin. Velkou nehodu zažil hned na RZ2 Robert Consani s Citroënem DS3 R5. Francouz šel několikrát přes střechu a vůz hodně poničil (video zde), posádka naštěstí vyvázla z nehody nezraněna. Daří se českým posádkám, které v rámci TOP10 drží hned 6 příček.
Po RZ9:
Pořadí po RZ Posádkavůz Celkový čas(penalizace) Ztráta na vedoucího 1. J. Kopecký - P. DreslerŠkoda Fabia R5 1:21:30,2 - - - 2. V. Pech - P. UhelMINI John Cooper Works S2000 1,6 T +35,4 3. K. Kajetanowicz - J. BaranFord Fiesta R5 +58,2 4. A. Lukyanuk - A. ArnautovFord Fiesta R5 +1:30,4 5. P. Valoušek - V. HavelkováŠkoda Fabia S2000 +2:06,3 6. M. Jakeš - J. NovákCitroën DS3 R5 +2:56,4 7. J. Černý - P. ČernohorskýŠkoda Fabia S2000 +3:04,8 8. Ch. Martin - T. SalvaPeugeot 208 T16 +3:20,8 9. H. Kobus - E. de WildŠkoda Fabia R5 +3:22,2 10. A. Tlusťák - L. KučeraŠkoda Fabia S2000 +4:15,0
S příchodem elekromobility jsme byli svědky vzniku hned několika opravdu rychlých aut na baterky, které na semaforu sice potrápily kde jaký supersport, ale při řízení chyběly emoce a ani v zatáčkách to mnohdy nebyla moc zábava. Rychlost zkrátka neznamená automaticky zábavu a proto vznikl Ioniq 5 N, který se rozhodl zbořit mýty o tom, že elektromobil nemůže být zábavný. Jak se to podařilo?
V závěrečné kapitole naší dlouhodobé recenze se zaměříme především na konkurenty a také na cenu, která je hlavním, ale rozhodně ne jediným trumfem, který DS 7 drží v ruce. Zaslouží si tato akční DS 7 vaší pozornost a nebo je lepší volbou vyhlášené německé trio – Mercedes-Benz, BMW a Audi?
Čínská automobilka Denza, společný podnik značky BYD a Mercedesu, oznámila evropské uvedení svého vrcholného modelu Z9 GT, který vstoupí na trh jako elektrické vozidlo (EV) v říjnu 2025, následované plug-in hybridní verzí (PHEV) v lednu 2026.
Společnost BYD, světový lídr v oblasti vozidel na nové energie, oficiálně vstupuje na český trh. Tuzemským zákazníkům nabídne čistě elektrické i plug-in hybridní vozy s technologiemi, které jsou součástí její rychlé expanze v Evropě.
V Druhé kapitole naší dlouhodobé recenze se podíváme na zoubek naftovému čtyřválci o objemu 1,5 litrů, který pracuje ve voze, jehož pohotovostní hmotnost činí 1585 kg. Je to důstojná motorizace pro načančané SUV, které o sobě tvrdí, že hraje vysokou hru? A co spotřeba?
Tento týden v naší redakční garáži zaparkoval nejsilnější Superb, který na první pohled vypadá celkem běžně, ale opak je pravdou. Na silnici dokáže být překvapivě svižným autem, které si však stále zachovává svou klidnou povahu, která je nad věcí. Jaká je nová generace ve srovnání s tou předchozí, která nabídla výkon 206 kW ?
