Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
AKTUALIZACE PO NEDĚLNÍ ETAPĚ; Barum Rally Zlín se každoročně řadí mezi vrcholy šampionátu ERC (před pár lety IRC). Ve Zlíně se vždy sejde hojná konkurence a atmosféru soutěže podpoří i velké množství diváků. Stejně tak je tomu i letos.
Nedělní etapa:Smůlu měl v neděli Miroslav Jakeš, který dostal na Citroënu DS3 R5 defekt, který jej srazil mimo bodované pozice. Následnou stíhací jízdou se ale ještě dokázal propracovat na 9. místo v cíli. Na pilu tlačil v neděli také Craig Breen (vyhra v první zkoušce nedělní etapy) a na výsledcích to bylo znát. Severní Ir se posunul z 11. na konečné 7. místo.
Jeho kolega, Charles Martin, nezvládl průjezd první vložkou Troják a havaroval. Francouz do té doby předváděl sympatický výkon (byl 9.). Defekt pneumatiky na RZ14 poslal mimo body také Antonína Tlusťáka. V neděli se z vítězství na zkouškách radovali Breen, Kopecký, Kajetanowicz, Pech a Lukyanuk (dvě výhry) - velmi pestrý výčet. Jan Kopecký už si svoji pozici kontroloval a dojel si pro vítězství i domácí titul.
Po RZ15:
Pořadí po RZ Posádkavůz Celkový čas(penalizace) Ztráta na vedoucího 1. J. Kopecký - P. DreslerŠkoda Fabia R5 2:12:17,7 - - - 2. V. Pech - P. UhelMINI John Cooper Works S2000 1,6 T +27,2 3. K. Kajetanowicz - J. BaranFord Fiesta R5 +39,8 4. A. Lukyanuk - A. ArnautovFord Fiesta R5 +1:10,7 5. P. Valoušek - V. HavelkováŠkoda Fabia S2000 +2:29,9 6. J. Černý - P. ČernohorskýŠkoda Fabia S2000 +4:06,9 7. C. Breen - S. MartinPeugeot 208 T16 +4:24,9 8. H. Kobus - E. de WildŠkoda Fabia R5 +4:31,0 9. M. Jakeš - J. NovákCitroën DS3 R5 +5:46,1 10. J. Jelínek - P. MachůŠkoda Fabia S2000 +6:40,9
Sobotní etapa:Soutěž začala tradiční páteční speciálkou v ulicích Zlína a nejrychleji do ní vztoupil Václav Pech s MINI. Dlouho se však z vedení neradoval, protože v sobotu hned na RZ2 musel své průběžné vedení přepustit Janu Kopeckému. Tovární jezdec Škoda Auto vyhrál i všechny zbylé vložky úvodní etapy a po jejím konci má na čele náskok 35,4 s na druhého. Tím je Václav Pech, který dopoledne pravidelně zajížděl druhé časy, odpoledne se musel několikrát sklonit před dvojicí Fordů Fiesta R5.
Kajetan Kajetanowicz a Alexey Lukyanuk totiž po prvním servisu výrazně zrychlili a drží třetí a čtvrtou pozici. Až do RZ7 byl na 4. místě Tomáš Kostka jedoucí s Fabii R5, jenže na trati zmíněné vložky jej odstavila technická závada. Pro technický problém novinky z Mladé Boleslavi musel odstoupit na RZ3 také Jaromír Tarabus (olejové čerpadlo).
Smůlu měl i Craig Breen, který byl v sobotním servisu po RZ4 klasifikován na 4. místě, ale pak začala smolná série tří defektů, která ho srazila až na 11. místo (na TOP10 mu chybí 1,9s). Tým Peugeotu tak zachraňuje 8. místem nováček Charles Martin. Velkou nehodu zažil hned na RZ2 Robert Consani s Citroënem DS3 R5. Francouz šel několikrát přes střechu a vůz hodně poničil (video zde), posádka naštěstí vyvázla z nehody nezraněna. Daří se českým posádkám, které v rámci TOP10 drží hned 6 příček.
Po RZ9:
Pořadí po RZ Posádkavůz Celkový čas(penalizace) Ztráta na vedoucího 1. J. Kopecký - P. DreslerŠkoda Fabia R5 1:21:30,2 - - - 2. V. Pech - P. UhelMINI John Cooper Works S2000 1,6 T +35,4 3. K. Kajetanowicz - J. BaranFord Fiesta R5 +58,2 4. A. Lukyanuk - A. ArnautovFord Fiesta R5 +1:30,4 5. P. Valoušek - V. HavelkováŠkoda Fabia S2000 +2:06,3 6. M. Jakeš - J. NovákCitroën DS3 R5 +2:56,4 7. J. Černý - P. ČernohorskýŠkoda Fabia S2000 +3:04,8 8. Ch. Martin - T. SalvaPeugeot 208 T16 +3:20,8 9. H. Kobus - E. de WildŠkoda Fabia R5 +3:22,2 10. A. Tlusťák - L. KučeraŠkoda Fabia S2000 +4:15,0
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?
