Povedený start do nové rally sezony za sebou má posádka JP Motorsport teamu Jaroslav Pešl – Roman Pešek. Oba Valaši, jedoucí tradičně s vozem Mitsubishi Lancer EVO IX, se na cílové rampě Valašské rally radovali z pohárů za třetí místo ve své třídě 3. V absolutním pořadí prvního sprintu sedmidílného seriálu MČR skončili dvanáctí. Bohužel už se tolik nevedlo druhé posádce JP Motorsport teamu. Pavlína Tydlačková s Davidem Zacharem, kteří mají pro letošek nové auto – Fabii, si užívali Valašky jen necelé dvě zkoušky a museli kvůli poruše poloosy odstoupit.
V cíli úvodního sprintu nové sezony byl pilot posádky a zároveň šéf JP Motorsport teamu převážně spokojený. „Auto nám fungovalo dobře. Po celou dobu jsme neměli žádnou větší krizovku, v cíli jsme brali třetí místo ve třídě, takže jsme určitě spokojeni,“ začal s hodnocením Jaroslav Pešl. Stejně jako drtivá většina jezdců ve startovním poli i Pešl už se nemohl dočkat prvního mistráku nové sezony. A Valaška jeho očekávání rozhodně nezklamala. „Soutěž byla pěkně připravená. Obzvláště se mi líbila nová erzeta, která projížděla pod hradem Hukvaldy. Byla hodně rychlá, dobře čitelná a dalo se tam jet hodně rychle. Když budou v itineráři Hukvaldy i příští rok, rozhodně se nebudeme zlobit,“ pochvaloval si Pešl novinku Valašské rally.
Hodnocení Valašky mohlo být pro Pešla ještě příjemnější. Mohl totiž skončit ještě trochu výše, než třetí. Před posledními dvěma erzetami byl ve třídě třetí jen jedinou vteřinku za Lumírem Firlou. Dva průjezdy Bystřičkou měly tedy rozhodnout, zda z toho na cílové rampě bude stříbro nebo bronz. V okolí přehrady však byl rychlejší Firla, který navýšil náskok z jedné na třináct vteřin a slavil stříbro. „Před posledními dvěma erzetami jsme samozřejmě věděli, že na Lumíra ztrácíme jen vteřinu. Chtěli jsme ještě zatáhnout a pokusit se ho předjet, ale nevyšlo to,“ litoval 34letý pilot. Po závodě přiznal, že ani moc nečekal, že by na Bystřičce nějak exceloval. „Musím uznat, že jsem i trochu čekal, že tu vteřinu na Bystřičce nestáhnu. Nevím přesně proč, ale ta rychlostka na Bystřičce mi prostě něčím nesedí a nejde mi to na ní,“ krčil rameny Pešl.
I přes neúspěšný útok na stříbro však byl valašskomeziříčský jezdec se svým vstoupením na Valašské rally převážně spokojen. „Asi jsme chtěli být před Lumírem, ale ten byl tentokrát rychlejší, prostě to nevyšlo. Ale i třetí místo určitě bereme. Je začátek sezony, takže na rozjezd byla Valaška pro nás super a těšíme se na další podniky. Měli bychom jet celý spritový šampionát,“ shrnul Jaroslav Pešl Valašku 2014. V závěru prvního podniku nové sezony nezapomněl meziříčský jezdec a zároveň šéf JP Motorsport teamu pochválit všechny pomocníky. „Velké díky patří hlavně mechanikům, kteří si pořádně mákli nejen při rally, ale také před tím, když jsme finišovali s přípravami před sezonou a všechno jsme tak, tak stihli,“ poslal Pešl poděkování.
O víkendu vyplněném Valašskou rally měl valašskomeziříčský jezdec o důvod k radosti více, protože se skvěle vedlo také JP Motorsport Junior teamu. Jeho malý syn Jindřich totiž ve stejnou dobu, kdy se jala Valaška, s velkou bravurou zvládl svůj první závod v životě. Jednalo se o závod Moravského poháru v motokárách, který se jel na Slovensku v Trebaticích u Piešťan a předškolák Jindřich Pešl v něm mezi o hodně staršími soupeři zabodoval parádním osmým místem v kategorii mini 50. „Byl to jeho vůbec první závod a myslím, že si vedl výborně. Dobře zajel také další člen našeho Junior teamu Filip Juřica, který skončil devatenáctý. Tak snad se klukům povede i v dalších závodech,“ dodal Jaroslav Pešl.
Pavlína Tydlačková pro letošní sezonu vyměnila svoje legendární Suzuki Ignis za nové autíčko – Škodu Fabia. Před prvním startem s novým vozem to však byly, jak se dalo očekávat, pěkné nervy. „Na Valašskou Rally jsme se moc těšili, jakož to první a ještě domácí závod z novým autem pro nás byla velká výzva. Jak už to ale bývá u nás zvykem, přípravy se neobešly bez komplikací a nervů. Po GPD v Kopřivnici Fobii zakukalo v motoru a my hledali co proč a jak. Poté převodovka, kterou jsme do auta vecpali až ve čtvrtek před závody, nebylo tak moc času otestovat. V pátek večer jsme nastavili tlumiče, ale jelikož jsem po tmě „slepejš“, tak jsem s tím raději ani nevyjela, ať to někde nenechám na trnce. Tudíž start pro nás byl více méně i první zkouškou s autem nadstaveným tak jak má být, převodovka perfektní, za což jsem velmi vděčná Luboši Pickovi, zvládl ji seskládat v rekordním čase,“ popsala předzávodní a „chystací“ nervy před Valaškou pilotka Fabie Pavlína Tydlačková.
Samotného závodění si na Valašce bohužel moc neužila. „První RZ byla bohužel zrušená kvůli nehodě Rendy Dohnala z Rudou Kouřilem. Vypadala moc nepěkně, jsem ráda že jsou oba kluci v pořádku a doufám, že se Renda brzy postaví zpět na start. Úvodní zkoušku jsme tak projeli jen volným průjezdem,“ popsala Pavlína Tydlačková.
O moc více si nezařádila valašskomeziříčská jezdkyně ani v dalším průběhu soutěže. Hned ve dvojce totiž přišel předčasný konec. „Odstartovali jsme do druhé RZ. Jelo se fajn, auto fungovalo skvěle. Až do levého ostrého odbočení v Rybím, kdy se poloosa rozhodla že se ji dál nechce, myslela jsem že od nervů urvu volant. Ale za chvíli jsem to rozdýchala. Zůstali jsme stát v místě, kde dělala pořadatele sestra ze švagrem a spousta přátel. Tak jsme aspoň dobře pokecali a stali se z nás nedobrovolně diváci. Avšak podívaná to byla pěkná. Jsem ráda, že Jardovi z Romanem se podařilo vybojovat třetí místo ve třídě,“ popsala Pavlína s odstupem už v humorném duchu svoji Valašskou rally 2014.
Do dalších závodů bude potřeba Fabii nachystat tak, aby se problém neopakoval. „Nyní čekám na díly, aby se rébus s poloosou neopakoval. A hurá na Kopnou! Před ní nás ještě čeká testování v Bělé pod Bezdězem s Robertem Čonkou, tak že připraveni budeme v plné polní,“ slibuje Pavlína Tydlačková.
V Druhé kapitole naší dlouhodobé recenze se podíváme na zoubek naftovému čtyřválci o objemu 1,5 litrů, který pracuje ve voze, jehož pohotovostní hmotnost činí 1585 kg. Je to důstojná motorizace pro načančané SUV, které o sobě tvrdí, že hraje vysokou hru? A co spotřeba?
Tento týden v naší redakční garáži zaparkoval nejsilnější Superb, který na první pohled vypadá celkem běžně, ale opak je pravdou. Na silnici dokáže být překvapivě svižným autem, které si však stále zachovává svou klidnou povahu, která je nad věcí. Jaká je nová generace ve srovnání s tou předchozí, která nabídla výkon 206 kW ?
Americký prezident Donald Trump oznámil, že Spojené státy uvalí 25% cla na dovoz automobilů vyrobených mimo USA, přičemž tato opatření vstoupí v platnost 2. dubna. V reakci na tuto novinku předsedkyně Evropské komise Ursula von der Leyenová vyjádřila lítost a EU její rozhodnutí důkladně prozkoumá. Trump rovněž odložil výběr cla na automobilové díly o měsíc. Tento krok způsobil pokles akcií automobilek na asijských burzách a očekává se, že výprodeje se rozšíří i na evropské a americké trhy. Uvedl to server CNBS.
Následující měsíc nám bude dělat společnost prostorné SUV od francouzské značky DS Automobiles, která si potrpí na unikátní design, kvalitní interiéry a jedinečnost. S DS7 jsme již měli dvakrát tu čest, ovšem jednalo se vždy o vrcholná provedení s cenovkou kolem dvou milionů. DS na „sedmičku“ aktuálně nabízí zvýhodněnou verzi Edition France, kterou pořídíte za 950 tisíc, což je ve srovnání s konkurenty fantastická cena. Má to nějaký háček?
Automobilka Tesla oznámila svolávací akci téměř všech dosud vyrobených vozů Cybertruck – bezmála 50 tisíc kusů musí zpět kvůli závadě na karoserii. Ve stejném čase ale firma čelí i narůstajícímu napětí mimo výrobní linky. Po celých Spojených státech se množí útoky na prodejny i zákazníky Tesly, které jsou motivovány nelibostí vůči veřejnému vystupování Elona Muska.
Renault je na trhu známý pro spolehlivá a kvalitně postavená auta, ale do světa superaut nikdy výrazně nepronikl. Když tedy francouzská automobilka tvrdí, že jedno vytvořila, vzbuzuje to oprávněnou zvědavost.
Legendární moderátorská trojice Clarkson, May a Hammond se znovu objeví na obrazovkách v nové show, která naváže na jejich ikonická motoristická dobrodružství.
Mercedes-Benz představil novou verzi elektrického CLA, který se považuje za nejchytřejší a nejefektivnější model značky. Tento elektromobil je očekávaným nástupcem v segmentu základních elektromobilů a má ambici stát se přímým konkurentem pro Tesla Model 3. Jaký dojem zanechává nový Mercedes CLA na první pohled? To se dozvíte v našem exkluzivním pohledu na tento model.
Před dvanácti lety Mercedes-Benz poprvé představil model CLA a zájem o něj nepolevuje. Nyní automobilka odhalila třetí generaci, která posouvá hranice technologie a designu na zcela novou úroveň.
Xiaomi začalo dodávat svůj elektrický sporťák SU7 Ultra prvním zákazníkům, ale místo oslav řeší nečekané problémy. Spekulanti okamžitě rozjeli přeprodej za vyšší ceny a zloději se zaměřili na luxusní zlaté logo, které mizí z vozů a končí v online aukcích.
Čas letí jako voda a od premiéry první verze GR Yarisu v Tokiu uběhlo v lednu už 5 let. Proto na počátku roku 2024 nastal čas představit první modernizaci, která měla za cíl odstranit neduhy a celkově vůz posunout ještě úroveň výš. Jak se to povedlo?
Čínská automobilka BYD pracuje na své expanzi v Německu a přivádí na trh kompaktní SUV Atto 2. Zároveň plánuje výrazné posílení své dealerské sítě ještě před koncem roku.