Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Před vrcholem domácí soutěžácké sezony, kterou bezesporu bude již za několik málo dní startující Barum Czech Rally Zlín, proběhl třídenní test továrního týmu Škoda Motorsport.
Mladoboleslavský tým testoval Škodu Fabia S2000 na své domácí půdě nedaleko Mladé Boleslavi a testu, který byl především zaměřen na vyzkoušení různých směsí pneumatik, se zúčastnili oba tovární jezdci, jak Jan Kopecký tak i jeho finský kolega Juho Hänninen.
Na následujícím videu, vám přinášíme několikaminutový sestřih z právě proběhnuvšího testu továrního týmu Škoda Motorsport.
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?
Tento oblíbený městský crossover prošel v loňském roce spolu se Scalou drobnou omlazovací kúrou. Dnes se zaměříme na Kamiq a to hned v nejvyšší výbavě Monte Carlo. Proti svým konkurentům boduje vnitřní prostorností, snadným ovládáním a také nízkou spotřebou. Vše má ovšem svou cenu, která v tomto případě není zrovna nízká. Otázka tedy zní, zda-li není lepší volbou Scala, která je ve stejné výbavě a motorizaci levnější.