Po tragické nehodě na RZ7 Trůba, byla soutěž ředitelem rally předčasně ukončena.
Na rychlostní zkoušce číslo sedm - TRŮBA, došlo k tragické havárii. Posádka Lukáš Lapdavský - Jůlius Lapdavský vylétla z trati a těžce havarovala. Vůz po opuštění trati vlétl mezi diváky. Bohužel to vypadá, že tři z diváků přišli při havárii o život. Diskutovat o právě probíhající rally můžete na našem DISKUZNÍM FÓRU.Fotky Tomáše urbana z první etapy naleznete ve FOTOGALERII.Výsledky první etapy naleznete v tomto článku dole, pod výsledky dnešních rychlostních zkoušek. DRUHÁ ETAPAPořadatelé se rozhodli z bezpečnostních důvodů zkrátit rychlostní zkoušku Odry. Z původních patnácti kilometrů se pojede 11,5 km. zkouška bude zkrácena od cíle. To samé, tedy zkrácení zkoušky, potkalo i RZ polookruhový test Juřinka. Místo pěti kol se pojedou jen čtyři. V nové podobě tak test měří 13,1 kilometru.RZ7 - TRŮBASouboj Romana Kresty a Jana Kopeckého pokračuje i v sobotu ráno. První test druhé etapy vyhrál tovární jezdec Škodovky. Do problémů se dostal Rus Novikov. Na vítěze testu ztratil více jak půl minuty a v celkovém pořadí se před něj dostal Hänninen s druhou Fabií S2000. RZ7 Trůba I, 6,72km Start: 10:16 Pořadí v RZ Posádkavůz / třída čas v RZztráta na vítěze 1. Kopecký Jan - Starý Petr Škoda Fabia S2000 / N4 3:50,5 2. Kresta Roman - Gross Petr Peugeot 207 S2000 / N4 +2,2 3. Valoušek Pavel - Hrůza Zdeněk Mitsubishi Lancer EVO IX / N4 +6,4 4. Hänninen Juho - Markkula Mikko Škoda Fabia S2000 / N4 +7,3 5. Pech Václav - Uhel Petr Mitsubishi Lancer EVO IX / N4 +7,9 6. Běhálek Daniel - Černohorský Petr Subaru Impreza STi +10,2 7. Hozák Petr - Kulhan Jiří Mitsobishi Lancer EVO IX / N4 +10,4 8. Orsák Jaroslav - Vajík Karel Mitsubishi Lancer EVO IX / N4 +11,1 9. Peták Josef - Joska Libor Peugeot 207 S2000 / N4 +11,4 10. Tarabus Jaromír - Trunkát Daniel Fiat Grande Punto S2000 / N4 +11,9 Výsledky po RZ7 Pořadí po RZ Posádkavůz / třída Celkový čas Ztráta na vedoucího 1. Kresta Roman - Gross Petr Peugeot 207 S2000 / N4 43:00,2 - - - 2. Kopecký Jan - Starý Petr Škoda Fabia S2000 / N4 43:13,7 +13,5 3. Pech Václav - Uhel Petr Mitsubishi Lancer EVO IX / N4 43:48,0 +47,8 4. Hänninen Juho - Markkula Mikko Škoda Fabia S2000 / N4 43:59,1 +58,9 5. Novikov Evgeny - Moscatt Dale Mitsubishi Lancer EVO IX / N4 44:11,8 +1:11,6 6. Valoušek Pavel - Hrůza Zdeněk Mitsubishi Lancer EVO IX / N4 44:23,8 +1:23,6 7. Běhálek Daniel - Černohorský Petr Subaru Impreza STi 44:45,2 +1:45,0 8. Hozák Petr - Kulhan Jiří Mitsobishi Lancer EVO IX / N4 45:13,8 +2:13,6 9. Orsák Jaroslav - Vajík Karel Mitsubishi Lancer EVO IX / N4 45:15,3 +2:15,1 10. Peták Josef - Joska Libor Peugeot 207 S2000 / N4 45:27,0 +2:26,8 RZ8 - ODRY:______________________________________________________________________________________________________________________________________________________PRVNÍ ETAPARZ1 - VYSOKÁPrvní start na našem území a hned vyhraná rychlostní zkouška. Tak dopadla premiera Fabie S2000 v českém mistrovství. Jan Kopecký totiž vyhrál úvodní test před Romanem Krestou a Pavlem Valouškem. První test přinesl i první odstoupivší posádku. Kvůli prasklé poloose odstoupil Jan Jelínek s Miroslavem Kotěnou.
RZ1 Vysoká, 9,27 km. Start: 17:18 Pořadí v RZ Posádkavůz / třída čas v RZztráta na vítěze 1. Kopecký Jan - Starý Petr Škoda Fabia S2000 / N4 4:48,8 2. Kresta Roman - Gross Petr Peugeot 207 S2000 / N4 +1,2 3. Valoušek Pavel - Hrůza Zdeněk Mitsubishi Lancer EVO IX / N4 +2,8 4. Novikov Evgeny - Moscatt Dale Mitsubishi Lancer EVO IX / N4 +4,2 5. Pech Václav - Uhel Petr Mitsubishi Lancer EVO IX / N4 +4,8 6. Tarabus Jaromír - Trunkát Daniel Fiat Grande Punto S2000 / N4 +5,0 7. Běhálek Daniel - Černohorský Petr Subaru Impreza STi +5,3 8. Hänninen Juho - Markkula Mikko Škoda Fabia S2000 / N4 +8,4 9. Orsák Jaroslav - Vajík Karel Mitsubishi Lancer EVO IX / N4 +10,7 10. Arazim Václav - Gál Julius Mitsubishi Lancer EVO IX / N4 +10,9Výsledky po RZ1 Pořadí po RZ Posádkavůz / třída Celkový čas Ztráta na vedoucího 1. Kopecký Jan - Starý Petr Škoda Fabia S2000 / N4 4:48,8 - - - 2. Kresta Roman - Gross Petr Peugeot 207 S2000 / N4 4:50,0 +1,2 3. Valoušek Pavel - Hrůza Zdeněk Mitsubishi Lancer EVO IX / N4 4:51,6 +2,8 4. Novikov Evgeny - Moscatt Dale Mitsubishi Lancer EVO IX / N4 4:53,0 +4,2 5. Pech Václav - Uhel Petr Mitsubishi Lancer EVO IX / N4 4:53,6 +4,8 6. Tarabus Jaromír - Trunkát Daniel Fiat Grande Punto S2000 / N4 4:53,8 +5,0 7. Běhálek Daniel - Černohorský Petr Subaru Impreza STi 4:54,1 +5,3 8. Hänninen Juho - Markkula Mikko Škoda Fabia S2000 / N4 4:57,2 +8,4 9. Orsák Jaroslav - Vajík Karel Mitsubishi Lancer EVO IX / N4 4:59,5 +10,7 10. Arazim Václav - Gál Julius Mitsubishi Lancer EVO IX / N4 4:59,7 +10,9 RZ2 - SANTOVNa druhém testu zabral Roman Kresta a ujel všem svým soupeřům. Naopak Kopecký zajel "až" čtvrtý nejrychlejší čas a ztratil více než sedmnáct vteřin. Jaroslav Orsák jel na RZ1 na blinkry a vůz mu pracoval jen na tři válce. I přesto však Jarin zajel dva časy v TOP 10. RZ2 Santov, 13,35 km. Start: 18:00 Pořadí v RZ Posádkavůz / třída čas v RZztráta na vítěze 1. Kresta Roman - Gross Petr Peugeot 207 S2000 / N4 8:04,0 2. Pech Václav - Uhel Petr Mitsubishi Lancer EVO IX / N4 +6,9 3. Novikov Evgeny - Moscatt Dale Mitsubishi Lancer EVO IX / N4 +11,0 4. Kopecký Jan - Starý Petr Škoda Fabia S2000 / N4 +17,1 5. Hänninen Juho - Markkula Mikko Škoda Fabia S2000 / N4 +19,1 6. Tarabus Jaromír - Trunkát Daniel Fiat Grande Punto S2000 / N4 +21,0 7. Valoušek Pavel - Hrůza Zdeněk Mitsubishi Lancer EVO IX / N4 +22,3 8. Orsák Jaroslav - Vajík Karel Mitsubishi Lancer EVO IX / N4 +24,9 9. Peták Josef - Joska Libor Peugeot 207 S2000 / N4 +32,6 10. Běhálek Daniel - Černohorský Petr Subaru Impreza STi +34,4
Výsledky po RZ2 Pořadí po RZ Posádkavůz / třída Celkový čas Ztráta na vedoucího 1. Kresta Roman - Gross Petr Peugeot 207 S2000 / N4 12:54,0 - - - 2. Pech Václav - Uhel Petr Mitsubishi Lancer EVO IX / N4 13:04,5 + 10,5 3. Novikov Evgeny - Moscatt Dale Mitsubishi Lancer EVO IX / N4 13:08,0 + 14,0 4. Kopecký Jan - Starý Petr Škoda Fabia S2000 / N4 13:09,9 +15,9 5. Valoušek Pavel - Hrůza Zdeněk Mitsubishi Lancer EVO IX / N4 13:17,9 +23,9 6. Tarabus Jaromír - Trunkát Daniel Fiat Grande Punto S2000 / N4 13:18,8 +24,8 7. Hänninen Juho - Markkula Mikko Škoda Fabia S2000 / N4 13:20,3 +26,3 8. Orsák Jaroslav - Vajík Karel Mitsubishi Lancer EVO IX / N4 13:28,4 +34,4 9. Běhálek Daniel - Černohorský Petr Subaru Impreza STi 13:32,5 +38,5 10. Hozák Petr - Kulhan Jiří Mitsobishi Lancer EVO IX / N4 13:40,9 +46,9 RZ3 - VYSOKÁ IITřetí rychlostní zkouškou se dovršila první sekce první etapy. Na jezdce teď čeká servis a po něm si zopakují tři rychlostní zkoušky z první sekce. Ovšem už za uplné tmy. Ve třetím testu byl opět nejrychlejší Roman Kresta, před Pechem a překvapením soutěže Novikovem. O tom že je Ruský mladík rychlý, nebylo sporu. Ovšem že po třech rychlostních zkouškách bude okupovat bronzovou pozici, to čekal málo kdo. Na obou zkouškách je průtrž mračen. Někteří jezdci si stěžují na špatnou volbu pneumatik. Mezi nimi i oba jezdci Škody Motorsport.Pepík Peták dostal v RZ3 penalizaci deseti vteřin za předčasný start do rychlostní zkoušky. Tato penalizace ho stála umístění v TOP 10 po třetí rychlostní zkoušce. RZ3 Vysoká II, 9,27 km. Start: 18:45 Pořadí v RZ Posádkavůz / třída čas v RZztráta na vítěze 1. Kresta Roman - Gross Petr Peugeot 207 S2000 / N4 4:56,9 2. Pech Václav - Uhel Petr Mitsubishi Lancer EVO IX / N4 +0,9 3. Novikov Evgeny - Moscatt Dale Mitsubishi Lancer EVO IX / N4 +1,4 4. Tarabus Jaromír - Trunkát Daniel Fiat Grande Punto S2000 / N4 +3,4 5. Hänninen Juho - Markkula Mikko Škoda Fabia S2000 / N4 +3,6 6. Valoušek Pavel - Hrůza Zdeněk Mitsubishi Lancer EVO IX / N4 +3,8 7. Kopecký Jan - Starý Petr Škoda Fabia S2000 / N4 +6,6 8. Běhálek Daniel - Černohorský Petr Subaru Impreza STi +8,2 9. Orsák Jaroslav - Vajík Karel Mitsubishi Lancer EVO IX / N4 +11,2 10.
Peták Josef - Joska Libor Peugeot 207 S2000 / N4
+12,7 Výsledky po RZ3 Pořadí po RZ Posádkavůz / třída Celkový čas Ztráta na vedoucího 1. Kresta Roman - Gross Petr Peugeot 207 S2000 / N4 17:50,9 - - - 2. Pech Václav - Uhel Petr Mitsubishi Lancer EVO IX / N4 18:02,3 +11,4 3. Novikov Evgeny - Moscatt Dale Mitsubishi Lancer EVO IX / N4 18:06,3 +15,4 4. Kopecký Jan - Starý Petr Škoda Fabia S2000 / N4 18:13,4 +22,5 5. Valoušek Pavel - Hrůza Zdeněk Mitsubishi Lancer EVO IX / N4 18:18,6 +27,7 6. Tarabus Jaromír - Trunkát Daniel Fiat Grande Punto S2000 / N4 18:19,1 +28,2 7. Hänninen Juho - Markkula Mikko Škoda Fabia S2000 / N4 18:20,8 +29,9 8. Orsák Jaroslav - Vajík Karel Mitsubishi Lancer EVO IX / N4 18:36,5 +45,6 9. Běhálek Daniel - Černohorský Petr Subaru Impreza STi 18:37,6 +46,7 10. Hozák Petr - Kulhan Jiří Mitsobishi Lancer EVO IX / N4 18:51,9 +1:01,0 RZ4 - SANTOV IIPrvní zkouška po večerním servisu se stala kořistí posádky Kopecký - Starý. Posádka továrního týmu zabrala a nadělila druhému Krestovi deset vteřin. V celkovém pořadí po RZ4 však zatím stále vede Kresta před Pechem. Rozdíli mezi prvními čtyřmi jezdci jsou minimální a slibují ještě boj. RZ4 Santov II, 13,35 km. Start: 20:18 Pořadí v RZ Posádkavůz / třída čas v RZztráta na vítěze 1. Kopecký Jan - Starý Petr Škoda Fabia S2000 / N4 8:00,0 2. Kresta Roman - Gross Petr Peugeot 207 S2000 / N4 +10,1 3. Pech Václav - Uhel Petr Mitsubishi Lancer EVO IX / N4 +10,7 4. Novikov Evgeny - Moscatt Dale Mitsubishi Lancer EVO IX / N4 +13,9 5. Hänninen Juho - Markkula Mikko Škoda Fabia S2000 / N4 +15,7 6. Běhálek Daniel - Černohorský Petr Subaru Impreza STi +22,7 7.Valoušek Pavel - Hrůza Zdeněk Mitsubishi Lancer EVO IX / N4
+23,5 8.Peták Josef - Joska Libor Peugeot 207 S2000 / N4
+29,1 9. Hozák Petr - Kulhan Jiří Mitsobishi Lancer EVO IX / N4 +32,5 10. Gavlák Peter - Hůlka Miloš Mitsubishi Lancer EVO IX / N4 +32,6 Výsledky po RZ4 Pořadí po RZ Posádkavůz / třída Celkový čas Ztráta na vedoucího 1. Kresta Roman - Gross Petr Peugeot 207 S2000 / N4 26:01,0 - - - 2. Pech Václav - Uhel Petr Mitsubishi Lancer EVO IX / N4 26:13,0 +12,0 3. Kopecký Jan - Starý Petr Škoda Fabia S2000 / N4 26:13,4 +12,4 4. Novikov Evgeny - Moscatt Dale Mitsubishi Lancer EVO IX / N4 26:20,2 +19,2 5. Hänninen Juho - Markkula Mikko Škoda Fabia S2000 / N4 26:36,5 +35,5 6. Valoušek Pavel - Hrůza Zdeněk Mitsubishi Lancer EVO IX / N4 26:42,1 +41,1 7. Běhálek Daniel - Černohorský Petr Subaru Impreza STi 27:00,3 +59,3 8. Tarabus Jaromír - Trunkát Daniel Fiat Grande Punto S2000 / N4 27:09,9 +1:08,9 9. Orsák Jaroslav - Vajík Karel Mitsubishi Lancer EVO IX / N4 27:16,6 +1:15,6 10. Hozák Petr - Kulhan Jiří Mitsobishi Lancer EVO IX / N4 27:24,4 +1:24,4RZ5 VYSOKÁ IIIRoman Kresta na páté zkoušce vrátil porážku z předcházející zkoušky Janu Kopeckému. Špička je až neuvěřitelně vyrovnaná. Skvělé výkony předvádí dnes Daniel Běhálek s Petrem Černohorským, stejně tak jako Petr Hozák s Jiřím Kulhanem.Naopak smůla potkala Jaromíra Tarabuse. Tomu již před startem RZ5 přestal fungovat jeho Fiat Grande Punto S2000. Tarabus nakonec se zpožděním do testu odstartoval, ale nabral ztrátu více než jedné minuty. Uvidíme zda bude posádka pokračovat dál, nebo bude nucena odstoupit. RZ5 VysokáIII, 9,27 km. Start: 21:03 Pořadí v RZ Posádkavůz / třída čas v RZztráta na vítěze 1. Kresta Roman - Gross Petr Peugeot 207 S2000 / N4 4:59,5 2. Kopecký Jan - Starý Petr Škoda Fabia S2000 / N4 +2,5 3. Pech Václav - Uhel Petr Mitsubishi Lancer EVO IX / N4 +4,4 4. Hänninen Juho - Markkula Mikko Škoda Fabia S2000 / N4 +7,4 5. Hozák Petr - Kulhan Jiří Mitsobishi Lancer EVO IX / N4 +9,3 6. Novikov Evgeny - Moscatt Dale Mitsubishi Lancer EVO IX / N4 +10,7 - Běhálek Daniel - Černohorský Petr Subaru Impreza STi +10,7 8. Barvík Vladimír - Gabrhelík Pavel Mitsubishi Lancer EVO IX / N4 +12,9 9. Valoušek Pavel - Hrůza Zdeněk Mitsubishi Lancer EVO IX / N4 +13,1 10. Orsák Jaroslav - Vajík Karel Mitsubishi Lancer EVO IX / N4 +14,7 Výsledky po RZ5 Pořadí po RZ Posádkavůz / třída Celkový čas Ztráta na vedoucího 1. Kresta Roman - Gross Petr Peugeot 207 S2000 / N4 31:00,5 - - - 2. Kopecký Jan - Starý Petr Škoda Fabia S2000 / N4 31:15,4 +14,9 3. Pech Václav - Uhel Petr Mitsubishi Lancer EVO IX / N4 31:16,9 +16,4 4. Novikov Evgeny - Moscatt Dale Mitsubishi Lancer EVO IX / N4 31:30,4 +29,9 5. Hänninen Juho - Markkula Mikko Škoda Fabia S2000 / N4 31:43,4 +42,9 6. Valoušek Pavel - Hrůza Zdeněk Mitsubishi Lancer EVO IX / N4 31:54,7 +54,2 7. Běhálek Daniel - Černohorský Petr Subaru Impreza STi 32:10,5 +1:10,0 8. Orsák Jaroslav - Vajík Karel Mitsubishi Lancer EVO IX / N4 32:30,8 +1:30,3 9. Hozák Petr - Kulhan Jiří Mitsobishi Lancer EVO IX / N4 32:33,2 +1:32,7 10. Peták Josef - Joska Libor Peugeot 207 S2000 / N4 32:41,8 +1:41,3 RZ6 - SANTOV IIIPoslední test dnešní etapy opět vyhrál Roman Kresta před Kopeckým. Zítra je na co se těšit.Jaromír Tarabus po problémech na RZ5 dokončil šestku ne pěkném devátém místě. Celkově se však propadl až na patnáctou pozici. Dnešní etapy však provázel i poměrně velký počet odstupujících posádek. Celkem odstoupilo zatím jedenáct posádek. Mezi nimi třeba Roman Odložilík, Miroslav Březík, nebo Jan Sýkora. Všichni pro technickou závadu na voze. Zatím jedinou posádkou která havarovala, je posádka Jiří Hanák - Petr Novák. Ti havarovali na RZ4. Posádka by naštěstí měla být v pořádku. O tom že nejen v celkovém pořadí panují líté boje, svědčí i pořadí a rozestupy ve třídě A/6. Až Do RZ5 se zde odehrával vyrovnaný souboj mezi Tlusťákem a Šlehoferem. V poslední zkoušce však Jan Šlehofer zřejmě chyboval a Tlusťák je teď v čele s náskokem pětatřicetisekund. RZ6 Santov III, 13,35 km. Start: 21:45 Pořadí v RZ Posádkavůz / třída čas v RZztráta na vítěze 1. Kresta Roman - Gross Petr Peugeot 207 S2000 / N4 8:07,0 2. Kopecký Jan - Starý Petr Škoda Fabia S2000 / N4 +0,8 3. Hänninen Juho - Markkula Mikko Škoda Fabia S2000 / N4 +10,9 4. Novikov Evgeny - Moscatt Dale Mitsubishi Lancer EVO IX / N4 +13,0 5. Valoušek Pavel - Hrůza Zdeněk Mitsubishi Lancer EVO IX / N4 +25,2 6. Barvík Vladimír - Gabrhelík Pavel Mitsubishi Lancer EVO IX / N4 +25,5 7. Pech Václav - Uhel Petr Mitsubishi Lancer EVO IX / N4 +25,7 8. Běhálek Daniel - Černohorský Petr Subaru Impreza STi +27,0 9. Tarabus Jaromír - Trunkát Daniel Fiat Grande Punto S2000 / N4 +32,5 10. Hozák Petr - Kulhan Jiří Mitsobishi Lancer EVO IX / N4 +32,7 Výsledky po RZ6 Pořadí po RZ Posádkavůz / třída Celkový čas Ztráta na vedoucího 1. Kresta Roman - Gross Petr Peugeot 207 S2000 / N4 39:07,5 - - - 2. Kopecký Jan - Starý Petr Škoda Fabia S2000 / N4 39:23,2 +15,7 3. Pech Václav - Uhel Petr Mitsubishi Lancer EVO IX / N4 39:49,6 +42,1 4. Novikov Evgeny - Moscatt Dale Mitsubishi Lancer EVO IX / N4 39:50,4 +42,9 5. Hänninen Juho - Markkula Mikko Škoda Fabia S2000 / N4 40:01,3 +53,8 6. Valoušek Pavel - Hrůza Zdeněk Mitsubishi Lancer EVO IX / N4 40:26,9 + 1:19,4 7. Běhálek Daniel - Černohorský Petr Subaru Impreza STi 40:44,5 +1:37,0 8. Hozák Petr - Kulhan Jiří Mitsobishi Lancer EVO IX / N4 41:12,9 +2:05,4 9. Orsák Jaroslav - Vajík Karel Mitsubishi Lancer EVO IX / N4 41:13,7 +2:06,2 10. Peták Josef - Joska Libor Peugeot 207 S2000 / N4 41:25,1 +2:17,6 Zítřejší etapa má na programu osm rychlostních zkoušek. První z nich startuje v 10:16 hodin. Rovněž zítřejší etapapu můžete sledovat na našich stránkách.
Prodej Tesly v Evropě dramaticky klesá – jen minulý měsíc se propadl o polovinu. Za útlumem zájmu nemusí stát jen konkurence, ale i kontroverzní výroky a politická angažovanost samotného Elona Muska, upozorňuje The Guardian.
V poslední kapitole naší recenze hybridního modelu DS 4 si vše hezky shrneme. Nebude chybět ani srovnání s Lexusem UX, který by se dal nazvat hlavním rivalem. V čem je lepší DS, jaké má slabší stránky a který crossover bychom si koupili?
Peugeot se vrací do boje! Tým Peugeot TotalEnergies vstupuje do své třetí sezóny FIA WEC a hned na úvod ho čeká výzva v podobě maratonu 1812 km Kataru.
BMW Group posouvá hranice elektromobility a na Tech Days v Landshutu odhaluje detaily nové generace elektrického pohonu. Inovativní 800voltová technologie slibuje rychlejší nabíjení a vyšší efektivitu, přičemž bude součástí všech modelů připravované řady Neue Klasse. První vozy s revolučním pohonem zamíří do výroby ještě letos v maďarském Debrecínu.
V rámci aktuálního trendu oživování retro ikon se na scénu vrací Yugo, bývalý balkánský bestseller, který si vysloužil kultovní status, ale také označení "nejhorší auto na světě". Nyní se objevily první náčrty nového modelu, který by měl spatřit světlo světa v roce 2027. Tento malý vůz s klasickým spalovacím motorem slibuje návrat legendy.
BMW posouvá hranice elektromobility a dokazuje, že extrémní výkon nemusí znamenat nekontrolovatelnou sílu. Na Auto Shanghai představí koncept „Vision Driving Experience“, který ukáže, jak lze obrovský výkon zkrotit pro maximální jízdní dynamiku.
Kia odhalila první snímky svého nového elektromobilu EV4, který přichází jako součást rozšiřujícího se portfolia značky. Tento model je postaven na pokročilé platformě E-GM a 400voltové architektuře, což by mu mělo zajistit dojezd přes 600 km na jedno nabití. Cena modelu se očekává od 40 000 eur (cca 1 milion korun).
Tesla model Y Juniper byla představena teprve nedávno. Už se ale našla společnost, která si ji vzala do parády a přetvořila ji v tento vytuněný klenot. Jde o společnost CarLab(Hong Kong)Detailing & Customization. Jak se vám líbí?
Porsche čelí oslabujícím prodejům a podnikání v Číně, což vedlo k zahájení programu úspor a investic. Firma zároveň oznámila snížení počtu pracovních míst v regionu Stuttgart jako součást své restrukturalizace. Informoval o tom web Auto motor und sport.
Terramar je zcela novým modelem samostatné automobilky Cupra, která za poslední roky výrazně získává na popularitě. Jedná se o SUV s lehce rozdvojenou osobností – snaží se být ekologicky šetrné a zároveň se tváří jako maniak, který v zatáčkách natrhne zadek kde komu. Odvaha mu obzvláště v této fialové metalíze nechybí, nicméně jak obstojí v naší recenzi ? Vyplatil se risk a nebo jde o propadák?
VW představuje nový malý elektromobil ID.1, který nahrazuje model E-Up. S cenovkou kolem 20 000 eur (kolem 510.000 Kč - pozn. redakce) přináší revoluci v cenově dostupné elektromobilitě. Web Auto motor und sport zveřejnil první informace o jeho technologii, designu a plánovaném uvedení na trh.
Naše dlouhodobá recenze pokračuje s hlavní jízdní sekcí. Auto jsme pořádně protáhli v různých prostředích, kde se nová hybridní DS 4 ukázala jako překvapivě všestranné auto. Není však vše zalité sluncem a nějaká ta ale se přeci jen našla. To, že má hezkou spotřebu ve městě či na okresce asi tušíte, ale co na dálnici?