Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Tradiční součástí Barum Czech Rally Zlín je také Star Rally Historic, podnik seriálu Mistrovství České republiky v rally historických automobilů. Tato čím dál více oblíbená rally, se stala plnohodnotným závodem českého šampionátu historiků. Podnik se jede po celé tři dny.
Soutěžní část historického pole byla zahájena tradiční páteční speciálkou v ulicích Zlína. V ní jasně dominovali několikanásobní vítězové Star Rally Vlastimil Neumann s Martinem Hlavatým na Fordu Escort RS Cosworth. Druzí skončili na BMW M3 s odstupem 19,2 vteřiny Jaroslav Vančík a Jan Tománek. Na celkové třetí pozici dojela posádka Arkadius Kula a Tichanowitz z Polska s vozem Renault Megane Maxi.
Sobotní úvodní RZ Březová ovládl Neumann, když využil výkonu svého vozu a Vančíkovi nadělil čtyři a půl vteřiny. Třetí skončila posádka Martin Černý a Aneta Kilianová ve voze BMW M3, které bohužel po RZ 2 vypovědělo poslušnost a posádka musela závod vzdát. Ještě větší smůlu měl Libor Kotrmon, jemuž v cíli začal hořet vůz.
Třetí rychlostní zkouška byla po odjetí dvaceti vozů kvůli nehodě Patrika Silbera zrušena. Nejrychlejší byli Vančík s Tománkem, před Neumannem s Hlavatým a Jindřichem Štolfou se Zdeňkem Hawlem s Roverem 220 GTi. Závěrečnou dopolední „erzetu" ovládl Neumann před Vančíkem. Třetí byli Jiří Kašpar s Pavlem Adámkem se Škodou 130 LR. Pro poruchu spojky museli po dojetí do cíle odstoupit do té doby skvěle jedoucí Štolfa s Hawlem.
Odpolední Březovou vyhrál opět Neumann o 8,7 vteřiny před Vančíkem. Třetí tentokrát dojeli Vratislav Hýbner s Veronikou Teplou s vozem Ford Sierra Cosworth. V poslední 24,32 kilometrů dlouhé RZ Držková zvítězil o 10,7 vteřiny Vančík, před kým jiným než konkurentem Neumannem. Třetí dojel Frei.
V průběžném pořadí po prvním dnu vede Neumann, ale po poslední „erzetě" je za ním již jen o 7,3 vteřiny druhý Vančík. Třetí je Frei a čtvrtý Zenkl. Páté místo drží posádka Jurečka Petr a Jurečka Pavel se Subaru Impreza 555.
XIV. Star Rally Hsitoric 2022 – pořadí po sobotní etapě:
1. Neumann, Hlavatý (CZE, Ford Escort RS Cosworth) 1:05:51,8 hod2. Vančík, Tománek (CZE, BMW M3) + 6,7 s3. Frei, Maryška (CZE, Škoda 130 LR) + 4:23,3 min4. Zenkl, Omelka (CZE, Škoda Favorit 136 L) + 4:32,6 min5. Petr Jurečka, Pavel Jurečka (CZE, Subaru Impreza 555) + 6:14,2 min6. Petr Hejhal, Martin Hejhal (CZE, Škoda 130 LR) + 6:59,2 min7. Pavlíček, Polášek (CZE, Ford Escort RS 1600) + 8:23,5 min8. Šrámek, Horáček (CZE, BMW 318 iS) + 8:28,1 min9. Hýbner, Teplá (CZE, Ford Sierra Cosworth) + 8:44,1 min10. Drbal, Zdráhal (CZE, VAZ 21074) + 11:38,7 min
Vlastimil Motýl, Jakub Kudláč, www.czechrally.com
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
DS Automobiles patří mezi značky, které se nebojí jít vlastní cestou. Místo honby za objemy sází na emoce, design a francouzskou eleganci. Model DS 4 byl toho dobrým důkazem – stylový hatchback s prémiovými ambicemi, který se snažil nabídnout alternativu k německé konkurenci. Nyní přichází jeho modernizovaná verze, nově pojmenovaná DS N°4, a spolu s ní i zajímavý paradox - auto je v zásadě stejné, ale levnější než kdy dřív.
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?