V minulých dnech byl zveřejněn oficiální seznam přihlášených posádek na jubilejní 50. ročník Barum Czech Rally Zlín 2021. Jako tradičně je startovní listina velmi početná, pořadatelům z Auto klubu Barum Zlín v AČR se přihlásilo celkem 146 posádek z 24 zemí, z uvedeného počtu je 51 zahraničních.
S prioritou FIA se objeví ve Zlíně celkem 6 pilotů, mezi nimiž například osminásobný vítěz barumky Jan Kopecký z České republiky, dále dvojnásobný evropský mistr a současný lídr ERC Alexej Lukjaňuk z Ruska nebo světový šampion kategorie WRC3 z loňského roku Jari Huttunen z Finska. V rámci Mistrovství Evropy v rally (ERC), kde je přihlášeno celkem 85 posádek, najdeme 61 registrovaných posádek. Nejvíce priorit je v rámci ERC1, kde se přihlásilo 31 jezdců. Nejpočetněji je v rámci evropského šampionátu obsazena třída RC2 s 44 vozy a dále třída RC4 s 29 vozy.
Mezi 17 značkami kraluje podobně v předchozích letech okřídlený šíp z Mladé Boleslavi, vozů Škoda najdeme na seznamu přihlášených celkem 40. Dalšími nejpočetnějšími značkami jsou dále Peugeot, Ford a Renault. Mezi přihlášenými je celkem 36 vozů kategorie Rally2 (R5) a jednoznačně zde převládá Škoda Fabia Rally2 Evo. Zpestřením startovní listiny budou čtyři zástupkyně něžného pohlaví za volantem a celkem 14 smíšených posádek.
Statistika dle seznamu přihlášených posádek:
Celkem přihlášeno: 146 posádek (95 českých, 51 zahraničních)
Počet států: 24
Česká republika – 95, Polsko – 7, Maďarsko – 5, Francie – 5, Itálie – 4, Španělsko – 4, Slovensko – 4, Rakousko – 3, Německo – 3, Finsko – 3, Norsko – 3, Estonsko – 1, Belgie – 1, Bulharsko – 1, Rusko – 1, Lotyšsko – 1, Litva – 1, Argentina – 1, Irsko – 1, Turecko – 1, Rumunsko – 1. Pouze spolujezdec: Velká Británie a Severní Irsko – 1, Švédsko – 1, Portugalsko – 1.
Priorita FIA: 6
Alexej Lukjaňuk (RUS), Andreas Mikkelsen (NOR), Jan Kopecký (CZE), Jari Huttunen (FIA), Ondřej Bisaha (CZE), Andrea Mabellini (ITA).
Priorita ERC1: 31
Alexej Lukjaňuk (RUS), Andreas Mikkelsen (NOR), Efrén Llarena (ESP), Miko Marczyk (POL), Norbert Herczig (HUN), Jan Kopecký (CZE), Jari Huttunen (FIN), Erik Cais (CZE), Yoann Bonato (FRA), Filip Mareš (CZE), Umberto Scandola (ITA), Tomáš Kostka (CZE), Dominik Stříteský (CZE), Callum Devine (IRL), Miroslav Jakeš (CZE), Roman Odložilík (CZE), Simon Wagner (AUT), Adam Březík (CZE), Petr Semerád (CZE), Martin Vlček (CZE), Alberto Battistolli (ITA), Robert Adolf (CZE), Albert von Thurn und Taxis (DEU), Antonín Tlusťák (CZE), Jarosław Kołtun (POL), Tomáš Kurka (CZE), Luis Vilariño (ESP), Petr Trnovec (CZE), Ken Torn (EST), Oscar Solberg (NOR), Igor Widłak (POL).
Priorita ERC Junior: 2
Ken Torn (EST), Oscar Solberg (NOR).
Priorita ERC2: 10
Dmitry Feofanov (LVA), Dariusz Poloński (POL), Michał Pryczek (POL), Victor Cartier (FRA), Teemu Asunmaa (FIN), Tibor Érdi jun. (HUN), Serhii Potiiko (LTU), Martin Rada (CZE), Roberto Gobbin (ITA), Csaba Juhász (HUN).
Priorita ERC3 + ERC3 Junior: 19
Josep Bassas (ESP), Sami Pajari (FIN), Jean-Baptiste Franceschi (FRA), Nick Loof (DEU), Łukasz Lewandowski (POL), Norbert Maior (ROU), Alejandro Cachón (ESP), Martin László (HUN), Daniel Polášek (CZE), Ola Nore jr. (NOR), Amaury Molle (BEL), Nikolai Landa (AUT), Adrienn Vogelová (HUN), Jekatěrina Stratijevová (BGR), Andrea Mabellini (ITA), Paulo Soria (ARG), Ghjuvanni Rossi (FRA), Bastien Bergounhe (FRA), Alpasian Timur Yiğit (TUR).
Rozdělení jednotlivých vypsaných tříd v FIA mistrovství Evropy v rally (ERC):
Celkem přihlášeno: 85 posádek
Třída RC2 – Skupina Rally2, Skupina Rally2 Kit, NR4 nad 2000 ccm (nyní N4), S2000-Rally:2,0 Atmosférické – 44 vozů
RGT – vozy RGT – 3 vozy
Třída RC3 – Rally3 (atmosférické motory nad 1390 ccm, do 2000 ccm a turbomotory nad 927 ccm, do 1620 ccm) – 3 vozy
Třída RC4 – Rally4 (atmosférické motory nad 1390 ccm, do 2000 ccm a turbomotory nad 927 ccm do 1333 ccm), R3 (atmosférický, nad 1600 ccm do 2000 ccm a turbo nad 1067 ccm do 1333 ccm), R3 (turbo – do 1620 ccm/jmenovitý), Skupina A do 2000 ccm – 29 vozů
Třída RC5 – Rally5 (atmosférické motory do 1600 ccm a turbomotory do 1333 ccm), R1 (atmosférické motory do 1600 ccm a turbomotory do 1067 ccm) – 6 vozů
Vozy kategorie Rally2 /R5): 36
Škoda Fabia Rally 2 Evo – 22 (z toho R5 8), Hyundai i20 R5 – 6, Citroën C3 Rally – 2, Volkswagen Polo GTi R5 – 1, Ford Fiesta Rally2 – 5.
Rozdělení podle jednotlivých vypsaných tříd v rámci SONAX Mistrovství České republiky v rally MCR):
Třída 2 – 41 vozů
Třída 3 – 11 vozů
Třída 4 – 5 vozů
Třída 5 – 18 vozů
Třída 6 – 27 vozů
Třída 7 – 6 vozů
Třída 8 – 7 vozů
Třída 9 –10 vozů
Třída 10 – 1 vůz
Třída 11 – 5 vozů
Třída12 – 4 vozy
Třída 13 – 3 vozy
Pohár pořadatele – 8 vozů
Statistika podle seznamu přihlášených ERC + MČR
Statistika značek: 17
Škoda – 40, Peugeot – 21, Ford – 20, Renault – 18, Mitsubishi – 9, Citroën – 8, Opel – 6, Honda – 6, Hyundai – 6, Fiat – 4, Porsche – 2, Volkswagen – 1, Suzuki – 1, Subaru – 1, Dacia – 1, Toyota – 1, Audi – 1.
Smíšené posádky: 14
Efrén Llarena – Sara Fernandezová (ESP), Erik Cais – Jindřiška Žáková (CZE), Martin Vlček – Karolína Jugasová (CZE), Tomáš Kurka – Kateřina Janovská (CZE), Norbert Maior – Francesca Maiorová (ROU), Adrien Vogel – Ivett Notheiszová (HUN), Andrea Mabellini – Virginia Lenziová (ITA), Václav Kopáček – Barbora Rendlová (CZE), Egon Smékal – Hana Baďurová (CZE), Petr Lukašík – Martina Lukašíková Mikulášková (CZE), David Ševčík – Tereza Šebáková (CZE), Petr Krajča – Vanda Jugasová (CZE), Petr Pavič – Kateřina Pavič (CZE), Tomáš Janota – Barbora Mrkvicová (CZE).
Dámské posádky: 4 (žena na místě jezdce)
Adrienn Vogelová – Ivett Notheiszová (HUN), Jekatěrina Stratijevová – Georgij Avramov (BGR), Barbora Holická – David Haumer (CZE), Pavlína Tydlačková – Jiří Skořepa (CZE).
Do dnešní recenze dorazil Elroq, který si v prodejích vede od uvedení na trh velmi dobře. Většinou testujeme auta v nejvyšších výbavách, ale tentokrát jsme záměrně do testu vzali co možná nejlevnější provedení, abychom zjistili, zda-li základní verze v testu obstojí.
Sháníte-li ojeté SUV se silným motorem, tak máte v nabídce sekundárního trhu s auty rozhodně z čeho vybírat. Mnoho lidí má rozpočet na rodinné SUV přibližně milion korun, což na nového Kodiaqa nestačí, na prémiové značky už vůbec ne. Dnešní recenze se podívá na zoubek 6 let staré Audi Q7, kterou za milion pořídíte. To je mimochodem podobná částka, za jakou koupíte modernizovaný Kodiaq RS první generace – co je lepší volba?
Čtyřková Octavia se po pěti letech dočkala faceliftu v rámci kterého přišlo několik inovací. Důležité ovšem je, že byl zachován charakter vozu, který si stále drží velice dobrou kombinaci praktičnosti a zábavy za volantem. Jedná se o nejsilnější Octavii, která kdy vznikla. Měli byste si ji koupit nebo se vyplatí porozhlédnout u sourozenecké Cupry, která nabízí ještě podstatně silnější exempláře?
Když jsem před pár měsíci vybíral auto, které vezmu na dovolenou do italských Alp, tak jsem zvažoval více kandidátů, ale nakonec padla volba na tento Superb. Po cca 1500 km v jednom týdnu se ukázalo, že šlo o vynikající volbu. Proč zrovna jsem si vybral tento model a kolik zvládne tento úsporný fešák ujet kilometrů na jedno natankování?
Cestování vlastním autem po Evropě má své kouzlo, ať už je to svoboda, flexibilita nebo možnost vzít s sebou bez obav i větší zavazadla. Ale co když se za hranicemi něco pokazí? Správné pojištění vám zajistí klidnou dovolenou i v nečekaných situacích. Pojďme si projít, na co byste se měli připravit, než se vydáte na silnici za hranice.
Mercedes-Benz oznámil prudký propad zisku za druhé čtvrtletí letošního roku. Automobilka přiznává, že hlavními důvody jsou dodatečná cla v USA a oslabující prodej v Číně. Kvůli tomu německý výrobce luxusních aut přehodnocuje svůj výhled tržeb na celý rok a očekává jejich výrazný pokles. Informují o tom agentury AFP a Reuters.