V plném obsazení vyrazil na začátku července otrokovický tým K.I.T. Racing na Rally Bohemia. Výsledky však jako by byly rozdané už dávno před sezónou. Vlastimil Neumann odstoupil kvůli technickému problému, a tak pomyslný prapor držel Lumír Firla s Filipem Šipošem. I tentokráte byl lepší český jezdec, když obsadil páté místo ve třídě a deváté ve dvoukolkách.
Mladoboleslavští pořadatelé převzali do soutěže 90 soudobých posádek a 36 dvojic do kategorie Historik. Právě historici měli na „Bohemce“ svůj třetí letošní podnik a na startu tedy pochopitelně nemohl chybět ani Vlastimil Neumann. K fryštáckému jezdci za poslední léta patří Martin Hlavatý na místě spolujezdce a krásný technický klenot Ford Escort RS Cosworth. Do Boleslavi se sjela skvělá konkurence a hned pětice jezdců mohla bojovat o pohár nejcennější. Do této bitvy se chtěla pochopitelně zapojit i valašská dvojice. Historici měli v harmonogramu rally celkem 14 rychlostních zkoušek rozdělených do dvou etap s porcí téměř 140 ostrých kilometrů. Sobotní etapa obsahovala devět erzet a Neumann s Hlavatým od začátku potvrzovali roli favorita. Posádka byla nejrychlejší na sedmi měřených úsecích a po 8. RZ měla před druhým v pořadí náskok skoro minutu a půl. Poslední rychlostní zkouška sobotní etapy však byla poslední i pro Neumanna na letošní „Bohemce“. „Po dvou předchozích startech, kdy nás vždy vyřadil technický problém, se celý tým K.I.T. Racing zaměřil na přípravu našeho fordu. Do Boleslavi jsme tedy odjížděli s vidinou, že letošní smůlu prolomíme. Rychlostní zkoušky se nám velmi líbily a dobrá nálada panovala i v průběhu rally, kdy jsme si postupně budovali před soupeři náskok. Jenomže, krátce po startu 9. RZ praskla kardanová hřídel a bylo po závodě. Smutné je, že tuto hřídel jsme koupili zcela novou a před Bohemkou ji do escortu namontovali. Inu, i nová věc může zklamat. Možná, kdybych jel s vozem opatrněji, možná by auto tolik netrpělo… Já ale jedu tak, aby se má jízda líbila divákovi. Já ani jinak jezdit neumím… Líbí se mi, když se závodí a jen vykroužit zatáčku s takovým vozem, jaký mám, to prostě nelze. Po třech letech vyhrávání přišlo asi období odstupování. Pokud se nám závod nezadařil, tak tým úspěšně pracoval na obou peugeotech, kdy jak Lumír, tak i Filip těžkou rally dokončili. Nyní se již zaměřujeme s přípravami na domácí Barum rally a věříme, že zde již budeme úspěšní na 100 %. Chtěl bych velice poděkovat všem obchodním partnerům, hlavně pak APM Dušanu Hovorkovi a RIA reality za důvěru a velkou podporu,“ ohlédl se za neúspěšným startem v Mladé Boleslavi Vlastimil Neumann.
Posádky se soudobou technikou měly o jednu erzetu více než Historici a kilometráž se zastavila na 152 „ostrých“. K.I.T. Racing měl dvojí zastoupení ve třídě 6. Jeden Peugeot 208 R2 byl připravený pro dvojici Lumír Firla – Michal Večerka, druhý pak pro mladého slovenského jezdce Filipa Šipoše, kterého navigoval Martin Zigler. Lumír s Michalem vstoupili do závodu velice slibně, když úvodní sobotní zkoušku Městská zajeli v pátém nejrychlejším čase mezi dvoukolkami a druhém ve třídě 6. V „poločase“ závodu figuroval Firla na průběžném 7. místě v kategorii 2WD a ve třídě držel nepopulární čtvrtou příčku. K pódiu to měl jezdec z Orlové 18,5 vteřiny. O to větší byla snaha posádky časové manko stáhnout v nedělní etapě a daný cíl se klukům dařil plnit. Při prvních průjezdech RZ Staroměstská a Krásná zajel Lumír druhý čas ve třídě. Následovala zkouška Klášter 1 a v ní propad ve výsledcích. „Týmová režie rozhodla, že po dvou sprintech budeme startovat i v Boleslavi. V pátek děs běs a spousta „proprcaného“ času, neboť ani shakedown, ani zkouška v Sosnové se do ničeho nezapočítávala. O to víc jsme se těšili na sobotní a nedělní erzety. Rychlostní zkoušky byly místy rychlé, místy technické a nám se velmi líbily. Navíc vyšlo i počasí, takže vidina pěkného závodu byla na dosah. Dali jsme si s Michalem za cíl urvat pěkný výsledek ve dvoukolkách, což se nám v sobotu i dařilo. V neděli jsme chtěli v našem snažení pokračovat. Zpočátku pohoda, ale na třetí zkoušce jsme měli defekt, a jelikož do cíle erzety zbývalo poměrně dost, rozhodli jsme se pro výměnu kola na zkoušce. A i když jsme šikovní a rychlí, nechali jsme tam dvě minuty, což znamenalo propad ve výsledcích. Paradoxně defekt zaúřadoval na Kopné v náš prospěch, kdy jsme se dostali před Michala Srba, ale v Boleslavi při nás štěstí nestálo. Dostali jsme se na pozici, kdy posádky před námi i za námi měly velký odstup. Tím bylo o výsledku rozhodnuto. Nyní uvidíme, zda pojedeme třetí sprint sezóny Fulnek, nebo se objevíme až na Barum rally. V každém případě bych chtěl poděkovat celému týmu za perfektní přípravu auta i servis během závodu a obchodním partnerům za podporu při našich startech,“ přiblížil průběh závodu Lumír Firla. Cílovou rampou projela posádka Firla – Večerka na 31. místě absolutní klasifikace, v rámci MČR byli kluci na 26. příčce, mezi dvoukolkami devátí, ve třídě 6 pátí a v Peugeot cupu čtvrtí.
Do výčtu ohlédnutí za letošní Bohemkou tedy zbývá už pouze slovensko – česká dvojice Filip Šipoš a Martin Zigler. Mladý slovenský jezdec absolvoval svou první ostrou rally vloni na Bohemce. Jeho největším úkolem je sbírat zkušenosti a díky druhému startu v Boleslavi již mohl porovnávat. Úvod byl lehce opatrnější, ale s přibývajícími kilometry se posádka zrychlovala a postupně se prokousávala i výsledky vzhůru. V cíli byli Šipoš s Ziglerem klasifikováni na 33. místě absolutního pořadí, ve dvoukolkách byli jedenáctí a ve třídě 6 sedmí.
Třetí generace modelu Audi Q3 přijíždí po sedmi letech s výrazným technologickým posunem. Nabídne micro-LED světla s desítkami tisíc pixelů, inteligentní páčky pod volantem i umělou inteligenci v infotainmentu. Kromě benzínu a dieselu nabídne také plug-in hybrid s dojezdem 120 km čistě na elektřinu. Do showroomů dorazí letos v říjnu, cena základní verze startuje v Německu na 44 600 eurech.
BMW vypustilo první technické detaily k nové generaci elektromobilu iX3 a nastavilo laťku vysoko. Dojezd přes 800 kilometrů, ultrarychlé nabíjení výkonem 400 kW a zcela nový softwarový mozek s názvem „Srdce radosti“. Premiéru chystá v září na autosalonu IAA.
Tesla rozšiřuje nabídku restylovaných Modelů S a X. Design téměř beze změn, ale dojezd i ceny míří nahoru. Novinkou jsou adaptivní světla, vylepšené odpružení a delší dojezd až 660 kilometrů. Američané si ale připlatí – až o 5 tisíc dolarů (cca 108 tisíc korun) více než dosud.
Tento týden nám do redakční garáže přijela nová generace legendárního Land Cruiseru. Proti předchůdci udělala velký skok kupředu, což je znát hlavně uvnitř. Mezi novinky se však neřadí jen hranatější design a modernější interiér, ale také různé technické vychytávky, které oceníte především v terénu, kde je proti předchůdci schopnější. Dnešní recenze však ukáže i nějaké oblasti, které jsou v novince horší, které to jsou?
Před začátkem 81. ročníku Polské rally došlo k tragické události. Jednadvacetiletý italský jezdec Matteo Doretto, juniorský mistr Itálie pro rok 2024, zahynul při nehodě během soukromého testu. Podle dostupných informací jeho vůz narazil do stromu poté, co sjel ze silnice.
Audi rozšiřuje rodinu modelu Q5 o plug-in hybridy. Nové SUV i Sportback e-hybrid kombinují výkon až 367 koní, elektrický dojezd do 100 kilometrů a vyspělé technologie. Do prodeje vstoupí koncem roku 2025, nejlevnější verze vyjde na více než 69 tisíc eur (cca 1,7 milionu korun).
Do další dlouhodobé recenze zavítal francouzský elegantní crossover, který díky svému sebevědomí nemá nejsnazší život. Naše testování bude mít dvě části – první bude z pohledu mého a druhá z pohledu mé ženy. Budeme mít stejné závěrečné hodnocení nebo se naše názory budou výrazně lišit?
Facelift populárního korejského crossoveru Kia Sportage přináší kromě kosmetických úprav i technologický skok. Nový infotainment zvládne streamování videa, aktualizace přes internet i platby za parkování. Pod kapotou se objeví výkonnější hybridy s novou automatickou převodovkou a poprvé i plug-in verze s pohonem předních kol.
BMW na prestižním festivalu elegance u jezera Como představilo vůz, který bere dech. Nový model Speedtop navazuje na loňské koncepty a tentokrát nepůjde jen o výstavní kus – limitovaná série 70 vozů s osmiválcem pod kapotou míří do výroby. Design, luxus a výkon v unikátním shooting braku, který si ale běžný smrtelník nekoupí.
Nejmenší model Toyoty dostal to, co u městských vozů nevídáme – silný full-hybridní pohon. Omlazené Aygo X nejen že výrazně posílilo, ale nově nabídne i techniku z větších modelů a lepší výbavu. A to všechno dál vyrábějí čeští dělníci v Kolíně.
Čínský výrobce Zeekr, vlastněný koncernem Geely, odhalil ceny a specifikace nového elektrického SUV Zeekr 7X pro Austrálii i Evropu. Prémiově laděný elektromobil, který vznikl pod taktovkou evropských vývojářů, míří přímo proti Tesle Model Y, Audi Q6 e-tron či BMW iX3. S dojezdem až 870 km, extrémně rychlým nabíjením a výbavou srovnatelnou s luxusní třídou může výrazně zamíchat kartami v segmentu.
Francouzská značka Alpine oficiálně představila svůj první elektrický crossover. Novinka s označením A390 navazuje na loňský koncept a zaujme nejen ostře řezaným designem, ale především technikou: pod kapotou má tři elektromotory, až 470 koní a baterii s kapacitou 89 kWh. Do prodeje půjde koncem roku.