Týmy ALMS se připravují po úvodním závodě v Sebringu k startu v Mid-Ohio již o tomto víkendu.
„Jezdil jsem zde seriál CART s velmi silným vozem a Audi je srovnatelné, takže nemám žádné obavy,“ věří si do závodu expilot F1 Lehto. Hlavním konkurentem v boji o vítězství by měly být Loly stáje Dyson Racing s dvojicemi Weaver/Leitzinger a Wallace/Dyson. Loly v kvalifikaci pro Sebring Audi R8 konkurovaly, ale v závodě již krok držet nestačily. „Výsledky našich testů jsou povzbudivé, oba vozy jsou pod kvalifikačním časem Audi z roku 2002. Nyní bylo chladnější počasí, takže by to mohlo být ještě lepší,“ říká šéf stáje Rob Dyson. Ve třídě GTS bude debutoval Lamborghini Murcielago stáje Krohn-Barbour Racing s Brabhamem a Koxem za volantem. „S továrním Corvette Racing se nemůžeme měřit co do finančních ani materiálových zdrojů, ale dali jsme v naší stáji dohromady maximum nadšení a zkušeností. Máme nejlepší piloty a vůz s obrovským potenciálem,“ slibuje Dick Barbour. Corvetty získaly v Le Mans ve své třídě double a jsou hlavními favority i v Mid-Ohio. Dalším debutem je nasazení Panoz Esperante třídy GT o kterém jsme vás již informovali v předcházející zprávě. Foto: Audi Sport Press
V loňském roce jsme si do testu vzali hned několik lehce ojetých SUV z prémiového segmentu. Začalo to s Audi Q5, BMW X3 a minulý týden jsme přidali do party Volvo XC60. Vyzkoušeli jsme i aktuální generaci Lexusu NX. Bylo tedy na čase sáhnout také po Mercedesu GLC a zjistit, kdo je skutečným králem této třídy.
Oblíbené středně velké SUV ze světa prémiových značek, které má rozhodně co nabídnout. Volvo XC60 boduje designem, bezpečností i univerzálností, ale ne všechno je zlato, co se třpytí. Dobrou zprávou je, že dnes se dá pořídit za velmi zajímavé peníze, díky čemuž jde o překvapivě dostupné a velmi univerzální auto pro široké spektrum zákazníků.