Oba vozy týmu Audi Sport UK z první řady
McNish, Allan, foto:
Audi Sport Press
Davies/Herbert/Smith vybojovali Pole position v 72. ročníku 24hodinového závodu.
Kvalifikace na legendární vytrvalostní závod ve francouzském Le Mans je dvoudenní záležitostí. Jak ve středu, tak ve čtvrtek se jedou dva tréninky po dvou hodinách. Kombinací nejlepších časů ze středy a čtvrtka je pak dán startovní rošt.
Ve čtvrtek ráno se na okruh snášel déšť a padla mlha. S postupem času však dráha vysychala, vozy měly větší grip a časy se zlepšovaly. Český jezdec Tomáš Enge startuje s týmem Prodrive Ferrari ve třídě GTS. „Tohle je určitě lepší, pro náš tým by to mohlo být výhodou,“ liboval si Tomáš při očekávání ještě sušší dráhy.
Ve třídě GTS se očekává tvrdá bitva mezi Prodrive Ferrari a Corvette Racing. Posádka Enge/Kox/Menu byla o 312 tisícin vteřiny rychlejší, než nejrychlejší trio americké stáje Gavin/Beretta/Magnussen.
Ve třídě GT získala Pole position posádka Maassen/Bergmeister/Long s Porsche 911 GT3, startující v americkém seriálu ALMS.
Mezi monoposty slabší kategorie LMP2 kraloval oběma dnům Courage AER stáje Courage Competition posádky Frei/Gounon/Hancock.
Nejsilnější třída LMP1 je podle očekávání ovládána vozy Audi R8 tří polotovárních stájí. Ve středu byl nejrychlejší expilot F1 Johnny Herbert. A ani ve čtvrtek se o Pole position nenechal připravit. Biela/Kaffer/McNish s druhým Audi R8 doplní nejrychlejší Audi v první řadě.
Překvapením kvalifikace je bezesporu výkon trojice Wallace/Brabham/Shimoda s vozem stáje Zytek Engineering. Čtvrtý čas si zajistili Ara/Capello/Kristensen s vozem Audi R8 týmu Goh. Třetí řada patří stáji Pescarolo Sport a poslednímu Audi R8 stáje ADT Champion.
Postavení na startu:
1. LM P1 Davies, Herbert, G.Smith - Audi Sport UK Team Veloqx Audi R8 3:32.838
2. LM P1 Biela, Kaffer, McNish - Audi Sport UK Team Veloqx Audi R8 +0.395
3. LM P1 Wallace, Brabham, Shimoda - Zytek Engineering Zytek O4S +0.690
4. LM P1 Ara, Capello, Kristensen - Audi Sport Japan Team Goh Audi R8 +0.115
5. LM P1 Collard, S.Bourdais, Minassian - Pescarolo Sport Pescarolo Judd +0.214
6. LM P1 Lehto, Pirro, Werner - Champion Racing Audi R8 +0.675
7. LM P1 Fukuda, Katoh, Michigami - Kondo Racing Dome Mugen +1.358
8. LM P1 Lammers, Dyson, Kaneishi - Racing for Holland Dome Judd +0.068
9. LM P1 Short, Barbosa, Barff - Rollcentre Racing Dallara Judd +2.907
10. LM P1 Coronel, Wilson, Firman - Racing for Holland Dome Judd +1.001
11. LM P1 Ayari, Comas, Treluyer - Pescarolo Sport Pescarolo Judd +0.138
12. LM P2 Frei, Gounon, Hancock - Courage Competition Courage AER +0.727
13. LM P1 Newton, Erdos, Kinch - RML Lola MG +1.172
14. LM P1 Stirling, Lupberger, McGarrity - Team NASAMAX Nasamax Judd +0.131
15. LM P1 J.Nielsen, Elgaard, Moller - Lister Racing Lister Storm +1.331
16. LM P1 J.Field, Dayton, Connor - Intersport Racing Lola Judd +4.910
17. LM GTS Menu, Kox, Enge - Prodrive Racing Ferrari 550 Maranello +0.768
Foto: Audi Sport Press
Stalo se
Vyrazili jsme s Kodiaqem 2,0 TDI 4x4 na hory – jak se osvědčil?
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?
Škoda Kodiaq 2,0 TDI 142 kW 4x4 – praktické SUV, které stojí víc, než byste čekali
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.