Oba vozy týmu Audi Sport UK z první řady
McNish, Allan, foto:
Audi Sport Press
Davies/Herbert/Smith vybojovali Pole position v 72. ročníku 24hodinového závodu.
Kvalifikace na legendární vytrvalostní závod ve francouzském Le Mans je dvoudenní záležitostí. Jak ve středu, tak ve čtvrtek se jedou dva tréninky po dvou hodinách. Kombinací nejlepších časů ze středy a čtvrtka je pak dán startovní rošt.
Ve čtvrtek ráno se na okruh snášel déšť a padla mlha. S postupem času však dráha vysychala, vozy měly větší grip a časy se zlepšovaly. Český jezdec Tomáš Enge startuje s týmem Prodrive Ferrari ve třídě GTS. „Tohle je určitě lepší, pro náš tým by to mohlo být výhodou,“ liboval si Tomáš při očekávání ještě sušší dráhy.
Ve třídě GTS se očekává tvrdá bitva mezi Prodrive Ferrari a Corvette Racing. Posádka Enge/Kox/Menu byla o 312 tisícin vteřiny rychlejší, než nejrychlejší trio americké stáje Gavin/Beretta/Magnussen.
Ve třídě GT získala Pole position posádka Maassen/Bergmeister/Long s Porsche 911 GT3, startující v americkém seriálu ALMS.
Mezi monoposty slabší kategorie LMP2 kraloval oběma dnům Courage AER stáje Courage Competition posádky Frei/Gounon/Hancock.
Nejsilnější třída LMP1 je podle očekávání ovládána vozy Audi R8 tří polotovárních stájí. Ve středu byl nejrychlejší expilot F1 Johnny Herbert. A ani ve čtvrtek se o Pole position nenechal připravit. Biela/Kaffer/McNish s druhým Audi R8 doplní nejrychlejší Audi v první řadě.
Překvapením kvalifikace je bezesporu výkon trojice Wallace/Brabham/Shimoda s vozem stáje Zytek Engineering. Čtvrtý čas si zajistili Ara/Capello/Kristensen s vozem Audi R8 týmu Goh. Třetí řada patří stáji Pescarolo Sport a poslednímu Audi R8 stáje ADT Champion.
Postavení na startu:
1. LM P1 Davies, Herbert, G.Smith - Audi Sport UK Team Veloqx Audi R8 3:32.838
2. LM P1 Biela, Kaffer, McNish - Audi Sport UK Team Veloqx Audi R8 +0.395
3. LM P1 Wallace, Brabham, Shimoda - Zytek Engineering Zytek O4S +0.690
4. LM P1 Ara, Capello, Kristensen - Audi Sport Japan Team Goh Audi R8 +0.115
5. LM P1 Collard, S.Bourdais, Minassian - Pescarolo Sport Pescarolo Judd +0.214
6. LM P1 Lehto, Pirro, Werner - Champion Racing Audi R8 +0.675
7. LM P1 Fukuda, Katoh, Michigami - Kondo Racing Dome Mugen +1.358
8. LM P1 Lammers, Dyson, Kaneishi - Racing for Holland Dome Judd +0.068
9. LM P1 Short, Barbosa, Barff - Rollcentre Racing Dallara Judd +2.907
10. LM P1 Coronel, Wilson, Firman - Racing for Holland Dome Judd +1.001
11. LM P1 Ayari, Comas, Treluyer - Pescarolo Sport Pescarolo Judd +0.138
12. LM P2 Frei, Gounon, Hancock - Courage Competition Courage AER +0.727
13. LM P1 Newton, Erdos, Kinch - RML Lola MG +1.172
14. LM P1 Stirling, Lupberger, McGarrity - Team NASAMAX Nasamax Judd +0.131
15. LM P1 J.Nielsen, Elgaard, Moller - Lister Racing Lister Storm +1.331
16. LM P1 J.Field, Dayton, Connor - Intersport Racing Lola Judd +4.910
17. LM GTS Menu, Kox, Enge - Prodrive Racing Ferrari 550 Maranello +0.768
Foto: Audi Sport Press
Stalo se
Test ojetiny Alfa Romeo Giulia Veloce Q4 – kladivo na BMW 3 či Mercedes C?
Mezi prémiovými sedany nižší střední třídy máte stále poměrně široký výběr. Pravděpodobně vás jako první napadne německá trojice v podobě BMW řady 3, Mercedes-Benz třídy C a Audi A4. Jsou to skvělá auta, která nabídnou velmi dobré zpracování, technologie i komfort, ale u běžných motorizací často postrádají jednu důležitou věc – emoce. Pokud ale hledáte auto, které nebude jen perfektním dopravním prostředkem, ale při každém nastartování vám vykouzlí úsměv na tváři, možná by vás měla zajímat Alfa Romeo Giulia.
Test ojetiny: BMW 520d – stojí stejně jako ojetý Superb, ale hraje úplně jinou ligu
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
