Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Johnny Herbert a Jamie Davies zvítězili v prvním závodě prvního ročníku nové série.
O vítězství dnes rozhodlo počasí a Herbert s Daviesem měli více štěstí. Nejprve předjel Herbert Kaffera v Parabolice po diskutabilním manévru. Ale v závěru závodu se schylovalo k souboji titánů a tlaku McNishe na Herberta.
V závěru závodu zastavila dvojice McNish/Kaffer ke své poslední zastávce v boxech, ale po několika kolech začalo pršet a Skot musel do boxů znovu, tentokrát pro mokré pneumatiky. Naopak Johnny Herbert měl ještě poslední zastávku před sebou.
Rozmar počasí tak rozhodl o vítězi prvního závodu seriálu, jehož součástí je i slavný 24hodinový závod v Le Mans. Johnny Herbert tak dojezd závodu kontroloval a tým Audi Sport UK Team Veloqx získal double, když oba vozy proťaly cílovou čáru těsně za sebou.
Třetí místo patří dalšímu Audi R8, který pilotovala trojice Capello/Ara/Kristensen, která startuje v barvách týmu Audi Sport Japan Team Goh. Collard/Ayari skončili s vozem Pescarolo Judd na místě čtvrtém.
Tovární prototyp Zytek potvrdil své ambice, když se v úvodu závodu ujal vedení. Tehdy ho pilotoval Andy Wallace. Pozdější problémy a hodiny rozhodly o umístění až na 6. místě.
Třídu LM GTS vyhrála dvojice Bouchut/Zacchia s vozem Ferrari F550 Maranello stáje Larbre Competition a ve třídě LM GT triumfoval Ortelli, jenž byl nejrychlejší i v kvalifikaci. Monza 1000, pořadí v cíli: 1 Johnny Herbert/Jamie Davies Audi R8 5h05m5.200s 2 Allan McNish/Pierre Kaffer Audi R8 5h05m5.863s 3 Rinaldo Capello/Seiji Ara/Tom Kristensen Audi R8 +1 kolo 4 Emmunuel Collard/Soheil Ayari Pescarolo-Judd C60 +4 kola 5 Martin Short/Rob Barff/Joao Barbosa Dallara-Judd LMP +5 kola 6 Stefan Johansson/Andy Wallace/David Brabham Zytek 04S +8 kola Foto: Audi Sport Press
Mezi prémiovými sedany nižší střední třídy máte stále poměrně široký výběr. Pravděpodobně vás jako první napadne německá trojice v podobě BMW řady 3, Mercedes-Benz třídy C a Audi A4. Jsou to skvělá auta, která nabídnou velmi dobré zpracování, technologie i komfort, ale u běžných motorizací často postrádají jednu důležitou věc – emoce. Pokud ale hledáte auto, které nebude jen perfektním dopravním prostředkem, ale při každém nastartování vám vykouzlí úsměv na tváři, možná by vás měla zajímat Alfa Romeo Giulia.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
