Přepracovaná aerodynamika stará dobrá R8 zrychlila

Mezi dnešní nejrychlejší jezdce sportovních prototypů patří bezesporu vítěz letošního 12hodinového závodu v americkém Sebringu a expilot Formule 1 Allan McNish, jenž také při dnešním testu dosáhl nejlepšího času ze všech zúčastněných. Jeho časomíra se po absolvování 13,650 km dlouhého okruhu zastavila na 3:32,615. Pro srovnání loňský Pole position Toma Kristensena s Bentley Speed 8 byl 3:34,820! Stáj Audi Sport UK Team Veloqx s posádkou Biela/Kaffer/McNish tak patří k favoritům červnového závodu i když Johnny Herbert, startující s totožným vozem, ale v barvách stáje ADT Champion Racing ztratil pouhých 12 setin vteřiny. Pro letošní rok dovolují předpisy použít pouze menší zadní spoiler a Audi se rozhodlo pro přepracování aerodynamiky svých vozů ve vzdušném tunelu s cílem nahradit ztracený přítlak od zadního křídla.

„Dokonce i s menším spoilerem má R8 ještě lepší stabilitu. Audi zase jednou udělalo zatraceně dobrou práci,“ pochvaloval si McNish. A právě v důsledku menšího spoileru dosahovaly vozy podstatně vyšší maximální rychlosti, což se na dlouhých rovinkách odrazilo ve zlepšeném čase. Tovární tým Audi vyhrál 24h Le Mans v letech 2000, 2001 a 2002. Výsledky přípravného testu 25. dubna 2004: 1 Biela/Kaffer/McNish (Audi R8) 3m 32.615s 2 Davies/Herbert/Smith (Audi R8) 3m 32.627s 3 Lehto/Pirro/Werner (Audi R8) 3m 34.176s 4 Ara/Capello/Kristensen (Audi R8) 3m 34.347s 5 Brabham/Wallace (Zytek) 3m 35.132s 6 Katoh/Michigami/Shimoda (Dome-Mugen) 3m 36.150s 7 Lammers/Dyson/Katsutomo (Dome-Judd) 3m 36.384s 8 Bourdais/Minassian/Collard (Pescarolo-Judd) 3m 36.628s 9 Coronel/Wilson/Firman (Dome-Judd) 3m 37.805s 10 Ayari/Comas/Treluyer (Pescarolo-Judd) 3m 39.991s Foto: Archiv