Ačkoli první diagnoza lékařů po havárii Jarka Janiše o víkendu ve Spa Francorchamps byla velmi příznivá, s odstupem dní se bohužel nepotvrdila.
Nová vyšetření bohužel ukázala, že závodník má pohmožděnou páteř a potřebuje nejméně měsíční odpočinek. Čtyřiadvacetiletý pilot tak ze zdravotních důvodů odstupuje z angažmá v týmech Spyker Squadron (Le Mans Series) a Scuderia Ecosse (FIA Grand Turismo).
To znamená, že vynechá závod LMS 1000 km v Silverstone a také dvouhodinovku FIA GT v Adrii. Jeho manažer Antonín Charouz pomáhá oběma týmům se získáním náhradního pilota. Janišovu havárii mohli diváci vidět v přímém přenosu Galaxie Sport. V zatáčce Eau Rouge, extrémně rychlém a nebezpečném úseku, praskla levá zadní pneumatika jeho spykeru. Následovaly hodiny a silný náraz do bariéry.
Jarek Janiš: „Mrzí mě to, že nemůžu pokračovat v sezoně, ale zdraví je přednější. Po nehodě jsem kromě naražené nohy necítil žádnou větší bolest. Jen mě trochu bolela záda. Ale později lékaři zjistili, že páteř je pohmožděná, a že musím mít nejméně měsíc klid. Doufám, že se během něj uzdravím.“
Antonín Charouz: „Takové situace se po haváriích občas přihodí. Nejprve to vypadá, že se nic nestalo a zranění se projeví později. Po sdělení lékařů nebylo co řešit. Jarek se potřebuje dát dohromady a teprve pak závodit. Stájím Spyker Squadron a Scuderia Ecosse pomáhám s výběrem náhradníka.“
BPA
V loňském roce jsme si do testu vzali hned několik lehce ojetých SUV z prémiového segmentu. Začalo to s Audi Q5, BMW X3 a minulý týden jsme přidali do party Volvo XC60. Vyzkoušeli jsme i aktuální generaci Lexusu NX. Bylo tedy na čase sáhnout také po Mercedesu GLC a zjistit, kdo je skutečným králem této třídy.
Oblíbené středně velké SUV ze světa prémiových značek, které má rozhodně co nabídnout. Volvo XC60 boduje designem, bezpečností i univerzálností, ale ne všechno je zlato, co se třpytí. Dobrou zprávou je, že dnes se dá pořídit za velmi zajímavé peníze, díky čemuž jde o překvapivě dostupné a velmi univerzální auto pro široké spektrum zákazníků.