Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Slavný ruský YouTuber AcademeG známý například stavbou pásového Bentley Continental GT, zveřejnil video o jeho nové "hračce". Tou je monstertruck na bázi automobilu VAZ 2101.
Na samém počátku byl zakoupen nedokončený projekt ve velmi zbídačeném stavu. Úprava do konečné podoby proběhla v dílně RealRussianCustom. Pod kapotou "žigulíka" už nenajdeme řadový čtyřválec, ale plnotučnou V8 s kódovým označením 3UZ-FE. Pod tímto kódem se skrývá motor se zdvihovým objemem 4292 ccm o výkonu 216 kW (294 koní) a točivém momentu 441 N.m. Tento motor se používal například ve vozech Lexus nebo Toyota Crown Majesta. Výkon putuje na všechna čtyři kola prostřednictvím 6 stupňové automatické převodovky. Nápravy pocházejí z off-roadové legendy Nissanu Patrol.
Kromě techniky se výrazně změnil i vzhled vozu. Z malého sedanu je nyní zářivě žlutý kříženec monstertrucku a trialového speciálu. Na první pohled zaujmou 37 palcová kola s pneumatikami s hrubým terénním vzorkem. Nad nimi jsou černé plastové rozšiřovací lemy blatníků. Vůz obdržel přední i zadní pevnostní nárazník a u pravého sloupku je šnorchl, který přidává vzduch pro motor i když je žigulík až po střechu ve vodě. Jestli má řidič k dispozici potápěčský přístroj, to se nám zjistit nepodařilo.
V přiloženém videu se můžete podívat na monster-žigulík v akci. První polovina videa se odehrává v dílně a ta druhá je věnována jízdnímu testu v terénu.
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?
Tento oblíbený městský crossover prošel v loňském roce spolu se Scalou drobnou omlazovací kúrou. Dnes se zaměříme na Kamiq a to hned v nejvyšší výbavě Monte Carlo. Proti svým konkurentům boduje vnitřní prostorností, snadným ovládáním a také nízkou spotřebou. Vše má ovšem svou cenu, která v tomto případě není zrovna nízká. Otázka tedy zní, zda-li není lepší volbou Scala, která je ve stejné výbavě a motorizaci levnější.