Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
V anketách o nejošklivější automobil světa se na prvních místech pravidelně umisťují dva vozy: Fiat Multipla a Pontiac Aztec. A protože Pontiac se do Evropy nedovážel, zůstává v našich očích tím nejošklivějším vozem právě Multipla. Napadlo vás však někdy, zda by se z jejích nevšedních tvarů dalo postavit i designově zajímavé auto? Jeden schopný grafik se o to pokusil.
Některá auta jsou již po představení považována za umělecké dílo, design jiných zraje jako víno. Některým automobilům jsme ochotni odpustit zvláštní design třeba pro jejich praktičnost, zábavnost či zvláštní charisma, nicméně ani jeden z případů se bohužel nevztahuje na Fiat Multipla.
Multipla sice nabízela prostornou kabinu a dostatek místa pro posádku i náklad, její neobvyklé proporce, zvláštní tvary a zvláštní rozmístění světel ji bohužel navždy zajistily přední příčky ve všech anketách nejošklivějších automobilů na trhu.
Talentovaný grafik z YouTube kanálu TheSketchMonkey však přijal výzvu svých fanoušků a pokusil se z Multiply vykouzlit o něco "přijatelnější" vůz. A výzva to rozhodně nebyla snadná - ostatně na průběh úprav i s komentářem se můžete podívat v následujícím videu.
Grafik se pokusil zachovat neobvyklé tvary vozu, díky kterým působí dodnes unikátně. Většinu své pozornosti tak směřoval hlavně na detaily, jako byla světla, designové linky, kola, zrcátka, atd. Zvláštní maska se tak změnila k nepoznání, ačkoliv zvláštní umístění světel zůstalo.
Vůz však nyní působí mnohem elegantněji a moderněji. Tomu napomohly i stylovější zapuštěné kliky nebo kola převzatá z moderního Fiatu 500. Na výsledku je stále vidět, že se původně jedná o Multiplu, nicméně podobná úprava by na silnicích byla rozhodně snesitelnější, než původní design.
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
