Úpravci automobilů se vydávají různými směry, někdo jen nenápadně upraví motor na dvojnásobek výkonu, jiní přidávají spoilery a velká kola a některým stačí k famóznímu efektu jen obyčejná folie. Stejně jako společnosti Dreams Factory Automotive, která upravovala toto Lamborghini Aventador.
Při úpravě tohoto vozu se sešly hned dvě významné tuningové společnosti zaměřené na vozy z prémiového segmentu. Tou první je německý Novitec, který nadělil italskému sporťáku malou dávku steroidů. Jen díky úpravě řídící jednotky a výfukového potrubí tak výkon modelu LP700-4 poskočil z původních 700 koní na 728 koní.
Majitel vozu však chtěl, aby jeho vůz více vynikal. Proto se lidé z Novitecu domluvili se specialisty na polepy vozů ze společnosti Dreams Factory Automotive, která sídlí v Malajsii. Ti poté potáhli celý vůz hologramovou folií a výrazné hrany / křivky doplnili samolepicí reflexní páskou 3M Tron. Třešničkou na dortu je pak sada výrazných 21-palcových kol se vzorem dvojitých "V".
Rozpis těchto úprav zní poněkud výstředně a jeden by čekal čekal výsledek ve stylu kolotočářů - opak je ale pravdou. Vůz totiž minimálně na snímcích vypadá absolutně neuvěřitelně. Folie reflektuje barvy zajímavým způsobem a 3M Tron páska přidává zajímavý efekt oddělení jednotlivých dílů.
Pro zájemce o méně výstřední vozy má však Novitec v nabídce ještě řadu jiných zajímavých úprav. Jednou z těch nejimpozantnějších je pak Novitec Tornado Roadster, který vychází z vrcholného varianty otevřeného Aventadoru SV. K tomu ale přidává výraznější body-kit a hlavně výkon dosahující téměř 1000 koní.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
DS Automobiles patří mezi značky, které se nebojí jít vlastní cestou. Místo honby za objemy sází na emoce, design a francouzskou eleganci. Model DS 4 byl toho dobrým důkazem – stylový hatchback s prémiovými ambicemi, který se snažil nabídnout alternativu k německé konkurenci. Nyní přichází jeho modernizovaná verze, nově pojmenovaná DS N°4, a spolu s ní i zajímavý paradox - auto je v zásadě stejné, ale levnější než kdy dřív.