Když se v roce 2005 objevila pátá generace Fordu Mustang, znamenalo to pro Ford ohromný krok vpřed. Jeho design vypadal skvostně a jeho motory i jízdní vlastnosti sklízely vesměs chválu. I z těchto důvodů tedy nechápeme, proč se někdo proboha rozhodl znetvořit vcelku elegantní tvary pravého amerického "muscle car" něčím podobně otřesným
Základem této děsivě vyhlížející přestavby se stal Ford Mustang z roku 2007, který si prošel menší kolizí. Místo drobných oprav se však jeho majitel rozhodl pro přestavbu, jejímž následkem vypadá předek vozu jako znetvořený Lotus Elise a zadní část dostala "křidélka" po vzoru Cadillacu.
Podle prodejce je však body-kit kompletně ruční prací a téměř vše je poctivě vytvořeno z plechu, tedy až na pár výjimek, mezi které patří dekorace na dveřích, střeše a kufru. Co se přepracovaných světel týče, ty přední pochází z Lotusu Elise (2008) a ty zadní z Cadillacu (1989).
Pokud doufáte, že se něco zajímavého ukrývá alespoň pod kapotou, nejspíš vás zklameme. Místo poctivého osmiválce se zde ukrývá menší V6, jehož nedostatek výkonu kompenzuje alespoň kompresor značky Vortex. Mezi dalšími zajímavostmi pak prodejce uvádí výklopnou kapotu a dálkové otvírání dveří.
Vůz však není žádnou novinkou, již v roce 2013 se ho někdo snažil zbavit za těžko uvěřitelných 32 500 dolarů (689 000 Kč), nicméně nyní nastavil prodejce na Craiglistu o něco přijatelnější cenovku: 5 995 dolarů (127 000 Kč).
Pokud však za něj někdo podobné peníze dá, buď by ho měl vrátit do původního stavu (což se finančně rozhodně nevyplatí), nebo alespoň zachránit užitečné součástky a ukončit utrpení této podivnosti na vrakovišti.
V loňském roce jsme si do testu vzali hned několik lehce ojetých SUV z prémiového segmentu. Začalo to s Audi Q5, BMW X3 a minulý týden jsme přidali do party Volvo XC60. Vyzkoušeli jsme i aktuální generaci Lexusu NX. Bylo tedy na čase sáhnout také po Mercedesu GLC a zjistit, kdo je skutečným králem této třídy.
Oblíbené středně velké SUV ze světa prémiových značek, které má rozhodně co nabídnout. Volvo XC60 boduje designem, bezpečností i univerzálností, ale ne všechno je zlato, co se třpytí. Dobrou zprávou je, že dnes se dá pořídit za velmi zajímavé peníze, díky čemuž jde o překvapivě dostupné a velmi univerzální auto pro široké spektrum zákazníků.