Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Když se v roce 2005 objevila pátá generace Fordu Mustang, znamenalo to pro Ford ohromný krok vpřed. Jeho design vypadal skvostně a jeho motory i jízdní vlastnosti sklízely vesměs chválu. I z těchto důvodů tedy nechápeme, proč se někdo proboha rozhodl znetvořit vcelku elegantní tvary pravého amerického "muscle car" něčím podobně otřesným
Základem této děsivě vyhlížející přestavby se stal Ford Mustang z roku 2007, který si prošel menší kolizí. Místo drobných oprav se však jeho majitel rozhodl pro přestavbu, jejímž následkem vypadá předek vozu jako znetvořený Lotus Elise a zadní část dostala "křidélka" po vzoru Cadillacu.
Podle prodejce je však body-kit kompletně ruční prací a téměř vše je poctivě vytvořeno z plechu, tedy až na pár výjimek, mezi které patří dekorace na dveřích, střeše a kufru. Co se přepracovaných světel týče, ty přední pochází z Lotusu Elise (2008) a ty zadní z Cadillacu (1989).
Pokud doufáte, že se něco zajímavého ukrývá alespoň pod kapotou, nejspíš vás zklameme. Místo poctivého osmiválce se zde ukrývá menší V6, jehož nedostatek výkonu kompenzuje alespoň kompresor značky Vortex. Mezi dalšími zajímavostmi pak prodejce uvádí výklopnou kapotu a dálkové otvírání dveří.
Vůz však není žádnou novinkou, již v roce 2013 se ho někdo snažil zbavit za těžko uvěřitelných 32 500 dolarů (689 000 Kč), nicméně nyní nastavil prodejce na Craiglistu o něco přijatelnější cenovku: 5 995 dolarů (127 000 Kč).
Pokud však za něj někdo podobné peníze dá, buď by ho měl vrátit do původního stavu (což se finančně rozhodně nevyplatí), nebo alespoň zachránit užitečné součástky a ukončit utrpení této podivnosti na vrakovišti.
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?
Mini Cooper S není nejlevnější ani nejrychlejší hothatch na trhu, přesto patří mezi ty nejžádanější. Důvod je jednoduchý – styl, charisma, tradice a jízdní projev. Nestojí málo, ale jako 2 roky stará ojetina s nízkým nájezdem už může začít dávat smysl.
