Vozy značky Rolls-Royce se již desítky let řadí k tomu nejlepší a hlavně nejhonosnějšímu na silnicích. Jejich okázalost a kultivovanost někdy působí jak z jiného světa a jejich majitelé je prakticky nikdy neřídí. Mezi všemi těmito symboly luxusu se však najde i jedna černá ovce, ze které jde čirá hrůza
Za stvořením tohohle netvora stojí jistý Corbin Goodwin, který se před lety proslavil stavbou podobně extrémní Mazdy RX-7 s označením "Zero-F*cks-given", která byla podobně hrůzostrašná a dokázala děsit i zkušené řidiče. Její podstatou však byl zážitek z jízdy a ten byl jedinečný - čas od času se sice auto snažilo svého řidiče zabít, ale nikdy s ním nebyla nuda.
A přesně v tom samém duchu se nese přestavba kdysi honosného Rolls-Royce Silver Shadow II z roku 1978, který místo zážitků z poklidného cestování v maximálním luxusu nabízí spíše hrůzostrašné zážitky z obřího výkonu, zavařeného diferenciálu, hororového interiéru a post-apokalyptické karoserie.
Začněme ale od začátku - a to doslova. Celá podstat unikátnosti tohoto vozu se totiž ukrývá pod jeho kapotou. Zde sice zůstal majestátní a léty prověřený 6.75 litrový motor V8, ovšem Corbin k němu přidal ještě dvě turbodmychadla a manuální čtyřstupňovou převodovku ze starého pick-upu Ford F-250.
A protože motorový prostor nebyl nafukovací, muselo se v něm udělat místo přesunutím chladiče, který se přestěhoval až do kufru. Tím začalo první velkolepé řezání karoserie a přidávání trubek na kapotu, sloupky i střechu. Právě těmito trubkami totiž proudí voda mezi motorem a chladičem, který je nainstalován hned za podběhem pravého zadního kola a vzduch k němu přivádí obrovská orezlá bedna se znakem RAF.
Další řezání si vyžádala montáž výfuku, který je kvůli turbodmychadlům vyveden z karoserie ještě před pravým předním kolem a poté je po blatníku veden až za kolo. Posledním hřebíčkem do rakve elegance je pak mezichladič stlačeného vzduchu, který je umístěn pod charakteristickou mřížkou chladiče, která musela být kvůli přívodu vzduchu rozříznuta. Přívod vzduchu z mezichladiče do motoru je pak opět řešen exteriérem a bylo kvůli němu opět řezáno do kapoty.
Zbytek úprav už je proti těmto extrémním zásahům v podstatě nudný, přesto stojí za zmínku. Například podvozek dostal kromě již zmíněného zavařeného diferenciálu ještě speciální odpružení, které je původně určeno pro off-roady, a kola z Porsche Panamera.
Interiér pak připomíná záběry hororového domu. Zadní část vozu sice zůstala víceméně stejná, nicméně vpředu se odehrála řada změn. Z původních budíků toho příliš nezbylo, z palubní desky ční řadící páka s dřevěnou panenkou, sedačky jsou závodní skořepiny, inu chaos.
Vůz se objevil i v jednom z dílů YouTube pořadu TheSmokingTire, kde si ho vyzkoušel známý motoristický novinář Matt Farah, který si před lety vyzkoušel i onu děsivou Mazdu RX-7. A podobně jako v případě Mazdy, i jízda s tímto 400 koňovým Rollsem byla jedinečná a úchvatná.
Corbin už však nebude majitelem Trolls-Roycu příliš dlouho, neboť se vůz momentálně nachází na aukčním webu Bring a Trailer, kde si na něj přihodilo již 11 lidí a současná cena činí 6,969 dolarů (cca 148 000 Kč). Během zbývajících 5 dnů a 12 hodin se však může částka ještě výrazně zvýšit.
Když jsem před pár měsíci vybíral auto, které vezmu na dovolenou do italských Alp, tak jsem zvažoval více kandidátů, ale nakonec padla volba na tento Superb. Po cca 1500 km v jednom týdnu se ukázalo, že šlo o vynikající volbu. Proč zrovna jsem si vybral tento model a kolik zvládne tento úsporný fešák ujet kilometrů na jedno natankování?
Cestování vlastním autem po Evropě má své kouzlo, ať už je to svoboda, flexibilita nebo možnost vzít s sebou bez obav i větší zavazadla. Ale co když se za hranicemi něco pokazí? Správné pojištění vám zajistí klidnou dovolenou i v nečekaných situacích. Pojďme si projít, na co byste se měli připravit, než se vydáte na silnici za hranice.
Mercedes-Benz oznámil prudký propad zisku za druhé čtvrtletí letošního roku. Automobilka přiznává, že hlavními důvody jsou dodatečná cla v USA a oslabující prodej v Číně. Kvůli tomu německý výrobce luxusních aut přehodnocuje svůj výhled tržeb na celý rok a očekává jejich výrazný pokles. Informují o tom agentury AFP a Reuters.
S bezpečností dětí na cestách není radno experimentovat. Autosedačka je jedním z nejdůležitějších vybavení pro rodiče a výběr té pravé ovlivní ochranu vašich nejmenších během jízdy. Mezi mnoha značkami, které jsou na trhu autosedaček k mání, vynikají tři z nich – RÖMER, CYBEX a RECARO. Proč jsou mezi rodiči i odborníky v oblasti bezpečnosti tak oblíbené? Čtěte dál!
Elektrifikace postupuje a do měst se kromě velkých SUV začínají tlačit i elektromobily výrazně kompaktnějších rozměrů. Hyundai Inster je jedním z nich – čistě elektrický prcek, který vsází na originální design, užitečnou výbavu a kompaktní rozměry usnadňující městské jízdy. Dokáže však obstát i mimo městské prostředí? A jaká je jeho reálná konkurenceschopnost při ceně, která v našem případě přesáhla hranici 800 tisíc korun?
Tento týden se podíváme na zoubek zánovní Toyotě ProAce. Jedná se o 7 místnou dodávku v nejvyšší výbavě, která je levnější alternativou k Multivanu či Mercedesu třídy V. Mimo bohatou výbavu nabízí také solidní dynamiku i spotřebu a pořádnou porci praktičnosti. Má smysl sáhnout po starší verzi s nízkým nájezdem nebo se vyplatí připlatit si za zcela nové auto?
Společnost Tesla je podle nově podaných regulačních dokumentů v Číně připravena uvést na trh novou verzi svého Modelu 3. Neoficiálně označovaný jako Model 3+ má elektromobil nabídnout rekordní dojezd až 800 kilometrů podle čínského cyklu CLTC, což by z něj učinilo nejdéle jedoucí vůz značky Tesla. Tento údaj výrazně překonává dosavadní verzi Modelu 3 Long Range AWD, která v Číně dosahuje maximálního dojezdu 713 km.
Plug-in hybridy jsou zajímavým kompromisem mezi elektromobily a spalovacími vozy – z obou světů si berou to dobré. Model DS 7 jsme již testovali a to jak v nejvýkonnější verzi s 360 koňmi, tak opak v podobě naftového provedení v základní výbavě Pallas. Do dnešní recenze dorazila akční zvýhodněná verze Edition France se středně silným plug-in hybridním pohonem. Vyplatí se příplatek 400 tisíc za svižný plug-in hybrid proti naftovému základu?