Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Za posledních pár let už se na internetu objevilo několik lepších či horších pokusů o přestavbu různých aut na Lamborghini, ovšem málokterý z těchto pokusů dopadl tak dobře a přesvědčivě, jako tento.
Mladík, který podle registračních značek pochází s největší pravděpodobností z Ukrajiny, totiž investoval neskutečnou porci času, úsilí a zřejmě i peněz do přestavby svého postaršího Mitsubishi Eclipse do podoby jednoho z nejextrémnějších a současně nejvzácnějších Lamborghini poslední doby: modelu Reventon.
Nevíme kolik lidí na přestavbě automobilu pracovalo, ovšem vsadíme se, že mladík rozhodně nebyl sám. Jak je totiž z videa celkem jasně patrné, střídá se zde několik lidí, kteří rozhodně dobře vědí, co dělají. I tak je ale potřeba ocenit mladíkovu snahu jít si za svým snem i schopnost přeměnit svou vizi ve skutečnost.
tip: Vetřelec ve Sluneční soustavě? Záhadný objekt proletěl kolem Země
Skuteční odborníci samozřejmě rozdíly poznají během pár vteřin, ovšem neznalá veřejnost nebude mít sebemenší důvod pokládat tento stroj za repliku. Nemůžeme sice posoudit jak moc se podařilo napodobit zvuk auta, ovšem co se designu týče, nechybí zde originální světlomety, ve středu nárazníku umístěný výfuk, ostře řezané hrany se pevně drží své předlohy a místo se našlo i pro ikonické vyklápěcí dveře na obou stranách.
Bohužel nevíme jak si autor poradil s přestavbou interiéru, nebo jak zamaskoval chybějící motor za předními sedačkami, ovšem na první pohled vypadá replika skvěle. A svůj podíl na tom má i kvalitní lakování a dobře zvolená kola.Tohle se zkrátka povedlo a my tleskáme.
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?
Tento oblíbený městský crossover prošel v loňském roce spolu se Scalou drobnou omlazovací kúrou. Dnes se zaměříme na Kamiq a to hned v nejvyšší výbavě Monte Carlo. Proti svým konkurentům boduje vnitřní prostorností, snadným ovládáním a také nízkou spotřebou. Vše má ovšem svou cenu, která v tomto případě není zrovna nízká. Otázka tedy zní, zda-li není lepší volbou Scala, která je ve stejné výbavě a motorizaci levnější.