Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Pokud se alespoň trochu zajímáte o exotické sportovní vozy, pak už jste o tuningové společnosti Novitec jistě museli slyšet. Pokud ale ne, nevadí. Jejich poslední počin totiž uslyšíte i na kilometry daleko a jeho zvuk mám bude v hlavě rezonovat celý den, neboť upravené Ferrari GTC4 Lusso má po několika úpravách zvuk jak Formule 1.
Ferrari GTC4 Lusso si na nedostatek výkonu nemůže stěžovat, vždyť už z továrny vyjíždí s 3.9 litrovým twin-turbo motorem V8, který generuje 610 koní a 760 Nm točivého momentu. Úpravcům ze společnosti se to ale zdálo málo a tak díky dvěma modulům na bázi "plug-and-play" zvýšili výkon tohoto stroje téměř o 100 koní.
Výsledkem je tedy vůz s výkonem 709 koní a točivým momentem 882 Nm, který dokáže akcelerovat z 0 na 100 km/h za pouhých 3.2 sekundy a jeho maximální rychlost se posunula na 325 km/h, což je nárůst 5 km/h oproti sériovému modelu.
Úpravy se však nedotkly pouze výkonu, ale také aerodynamiky. Podle úpravce dostalo upravené Lusso zcela nové spoilery. Některé panely karoserie pak byly pro odlehčení nahrazeny karbonovými.
Úpravy se dotklyi podvozku, který je nyní o 35 milimetrů blíže zemi, za což mohou zejména nové sportovní pružiny. Obměny se dočkal i obsah podběhů, přední náprava dostala 21-palcová kola s pneumatikami 255/30 a zadní 22-palcová kola byla obuta do pneumatik s rozměrem 315/25.
Třešničkou na dortu je pak speciální výfukový systém, který napomáhá lepšímu odvodu spalin, nepatrně zvyšuje výkon a oproti standardnímu výfuku je i o něco málo lehčí.
Jeho největším benefitem je však jeho zvuk, díky kterému zní Lusso jako Formule 1.
Extrémní výkon přes 1.000 kW byl na běžný provoz až příliš – alespoň podle Xiaomi, které svůj hypersedan SU7 Ultra softwarově omezilo. Po silné kritice uživatelů ale automobilka otočila a výkon hodlá znovu uvolnit. Informoval web Carnewschina.
Do naší recenze tento týden zavítala modernizovaná Toyota ProAce Verso v prodloužené verzi L2, která vychytala drobné nedostatky starší verze. Jedná se o víceúčelového parťáka, který je překvapivě komfortní. Početnější rodiny, které si nemohou dovolit Multivan či Mercedes-Benz třídy V, budou dost možná překvapeni, že se jedná o konkurenceschopného rivala.
S příchodem elekromobility jsme byli svědky vzniku hned několika opravdu rychlých aut na baterky, která na semaforu sice potrápila kde jaký supersport, ale při řízení chyběly emoce a ani v zatáčkách to mnohdy nebyla moc zábava. Rychlost zkrátka neznamená automaticky zábavu a proto vznikl Ioniq 5 N, který se rozhodl zbořit mýty o tom, že elektromobil nemůže být zábavný. Jak se to podařilo?
V závěrečné kapitole naší dlouhodobé recenze se zaměříme především na konkurenty a také na cenu, která je hlavním, ale rozhodně ne jediným trumfem, který DS 7 drží v ruce. Zaslouží si tato akční DS 7 vaší pozornost a nebo je lepší volbou vyhlášené německé trio – Mercedes-Benz, BMW a Audi?
Čínská automobilka Denza, společný podnik značky BYD a Mercedesu, oznámila evropské uvedení svého vrcholného modelu Z9 GT, který vstoupí na trh jako elektrické vozidlo (EV) v říjnu 2025, následované plug-in hybridní verzí (PHEV) v lednu 2026.
Společnost BYD, světový lídr v oblasti vozidel na nové energie, oficiálně vstupuje na český trh. Tuzemským zákazníkům nabídne čistě elektrické i plug-in hybridní vozy s technologiemi, které jsou součástí její rychlé expanze v Evropě.